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浅谈粉喷桩处理软基在高速公路中应用 　　[摘 要]粉喷桩作为一种新型的软基加固技术，在高速软基处治中得到了成功实践。该标段软基处理的成功，不仅有效地减少了地基沉降量，提高了软土地基承载力，为后续路基施工质量优良提供了保障，同时也为施工单位在以后的同类施工中积累了宝贵的经验。 　　[关键词]粉喷桩 施工方法 质量控制 　　 　　一、工程概况 　　某高速公路某标段工程，地处黄土高原区，其中有500m线路跨越软土路基段，地质情况为：表层亚粘土，厚度0.5～1.0m，中层为淤泥质土，厚度3～7m，下层为砂粘土(持力层)。经土工试验，软土的物理力学特性：含水量大，饱和度均大于95%，液限36%～45%，塑性指数为15～20，天然容重约为17～19KN/m3；孔隙比在1.01～1.4之间；压缩系数大于0.3MPa-1，属高塑性土；抗剪粘聚力在10KN/m2左右，透水性差；属典型的软土路基段。设计采用粉喷搅拌桩进行加固，使地基固结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基，从而达到提高路基质量，加快施工进度和降低工程造价的目的。 　　 　　二、加固方案 　　为了避免“桥头跳车”和路基不均匀沉降或沉降不稳定，设计采用粉喷桩加固处理软土地基，设计桩径50?M，桩长5～7m，采用平行布置。对于桥头160m范围内路基，桩间距为120?M，此范围以外路基桩间距为90?M，确保粉喷桩穿过持力层(如图1所示)。 　　 　　三、配比试验 　　根据设计文件提供的粉喷桩无侧限抗压强度R7=0.8MPa、R28=1.2MPa，28天单桩允许承载力以及提供的软土地基地质资料，结合现场补探所得的原状土样分别进行软土含水量等物理指标测试，按强度要求(考虑试验室制件与实际施工条件的差异，选择实验室试件强度为设计强度的2倍，既R7=1.6MPa)制作不同水泥用量(12%～15%)的无侧限抗压强度试件，供施工参考。 　　 　　四、工艺性试桩 　　不同地区具有不同的地质条件，为了掌握水泥粉喷搅拌桩施工技术控制参数和施工质量控制方法，确保粉喷桩加固地基达到预期效果，在粉喷桩施工前必须进行工艺性试桩，以掌握现场的成桩经验及必要的操作技术参数。 　　工艺性试桩不应少于5根。本标段工艺性试桩为10根，按照设计要求，对桩身上部1/2范围内重复搅拌2次，小于5m的桩进行整桩复搅，并对设备和工艺进行调整，给全面展开施工提供了可靠的保证。工艺性试桩主要参数：钻进速度V=0.7～2.3m/min，提升速度Vp=0.5～1.0m/min，搅拌速度R=42r/min，气体流速q=20L/S，空气压力P=0.4MPa。 　　 　　五、施工方法 　　（一）材料检验与施工机具的选用 　　材料检验 　　我们选用R425#普通硅酸盐水泥。每批水泥进场之前检验出厂质保单的规格及出厂日期，按20%比例抽样，检验其强度、安定性、化学成份和细度等指标。(详见表1) 　　 　　（二）施工机具的选用 　　采用国产PH-5A型喷粉桩机系统，该系统由喷粉桩机、空气压缩机、储灰罐和喷粉软管组成。钻头直径50?M，钻杆长度14.7m，喷粉压力为500Kpa。根据该项目工期要求，我们选用四台同型号钻机平行作业，确保施工任务按时完成。 　　（三）施工方法和工艺流程 　　1．施工准备 　　按设计桩位布置图排列编号i行j列(施工中按每20m为一作业区，沿线路纵向定为行，横向为列)。先清表土整平原地面后，按等间距平格网平差法测量放样，布置出所有桩位，用一次性竹筷插入桩位中心，并用石灰粉标明每个桩位。 　　2．钻机就位 　　移动搅拌主机，使钻头对准所标定的桩位，对孔误差≤5?M；调整钻机平台，并在钻机上放水平尺来控制机身平整度；调整机身井架及钻杆垂直度，使钻机倾斜度1.5%，钻机主轴垂直度误差≤1%。同时安装电脑记录仪(含打印机)，使整个制桩过程全由电脑控制，通过电脑记录仪，可以随时打印出每根桩的钻入深度、复搅深度、总喷灰量、每m喷灰量等指标；试机检查管线是否畅通、储灰量是否大于一根桩用灰量加50Kg。 　　3．钻进 　　启动空压机，开启钻机边送风边钻进。根据施工要求，以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ档逐级加速的顺序，正转预搅下沉。随钻杆的钻进，土体在原位被搅拌切碎，钻头钻至加固深度时，应用低速慢钻，钻机在原位钻动1～2min。钻进时，根据经验并结合电流表显示的数据大致确定地层结构，确保钻头进入持力层。 　　4．成桩 　　当钻头进入持力层后，停钻开启送粉系统，提升时钻头呈反方向边旋转边提升，边通过粉体发送器将水泥喷入搅动的土体，使土体和水泥充分拌和；整个喷粉制桩过程为边喷粉、边搅拌、边提升的连续作业。钻头提升到离地面50?M时，关闭喷粉系统，钻头在原位旋转1min后再钻进至设计桩底处。 　　在