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浅谈路基翻浆养护管理 　　【摘要】为了保证路基的坚实和稳定，保证排水性能良好，及时消除不稳定的因素，并尽可能地提高路基的技术状况，必须对路基进行及时的、经常的养护、维修与改善，其中路基翻浆是路基病害之一，文章就路基翻浆的养护管理措施 进行详细的阐述，以供公路养护人员参考。 　　【关键词】路基；翻浆；养护管理 　　 　　防治翻浆的基本途径是防止地面水、地下水或其他水分在冻结前或冻结过程中进入路基上部；在化冻期，可将聚冰层中的水分及时排除或暂时蓄积在透水性好的路面结构层中，改善土基及路面结构。 　　1.做好路基排水，提高路基 　　良好的路基排水可以防止地面水或地下水浸入路基，使路基土体保持干燥，从而减轻冻结时水分聚流的来源，这是预防和处理地面水类和地下水类翻浆的首要措施。提高路基是一种效果显著、简便易行、比较经济的常用措施。增大路基边缘至地下水或地面水位间距离，使路基上部土层保持干燥，在冻结过程中不致因过分聚冰而失稳。 　　2.铺设隔离层 　　隔离层设在路基顶下0．5―0．8m处，其目的在于阻断毛细水上升通道，保持上部土基干燥，防止翻浆发生。地下水位或地面积水位较高，又不宜提高路基时，可铺设隔离层。隔离层按使用材料可分为两类： 　　(1)透水性隔离层。透水性隔离层采用碎石、砾石、粗砂或炉渣等做成，其厚度一般为10―20cm。为了防止淤塞，应在隔离层上面和下面铺设1―2cm的泥炭、草皮防淤层。隔离层底部应高出地面水20cm以上，并将路基两侧做成3％一4％的横坡，和边坡接头的地方，要用大块碎砾石铺进50cm。 　　(2)不透水隔离层。不透水隔离层分不封闭式和封闭式两种，前者适用于一般路段，用以隔断毛细水；后者适用于地面排水有困难或地下水位高的路段，用以隔断毛细水和横向渗水。不透水隔离层所用的材料可有：①沥青含量为8％一10％的沥青土或6％一8％的沥青砂，厚度一般为2．5―3em；②直接喷洒厚度为2―5mm的沥青；③2―3层油毡或塑料薄膜(在盐渍土地区不能使用)；④复合土工膜，一布一膜者即可。 　　3.设置路肩盲沟或渗沟 　　(1)路肩盲沟为及时排除春融期间路基中的自由水，达到疏干路基上部土体的目的，可在路肩上设置横向盲沟。适合于路基土透水性较好的地下水类翻浆路段。盲沟布置应与路中心线垂直。如路段纵坡大于I％时，则宜与路中心线成600～70。的交角(顺下坡方向)，两边交错排列，一般5―6na设置一道，深为20―40cm，宽为40cm左右。盲沟应用渗水性良好的碎(砾)石填充，沟底宜做成4％～5％的坡度。盲沟出水口应高出边沟水面30cm，出口按一般盲沟处理。 　　(2)排水渗沟为了降低路基的地下水位，可在边沟下设置盲沟或有管渗沟。为了拦截并排除流向路基的层间水，可采用截水渗沟。近年来，开发了一种新型的加筋软式透水管。透水管内衬经磷酸防腐处理并涂敷PVC的高强弹簧硬钢丝，在钢丝圈外紧接纺织三层高强呢伦和特殊纤维制成的滤布和透水层。管体坚固耐用，具有较好的透水、过滤与排水性能，耐酸碱，施工简便，尤其适于各种复杂地形使用，替代传统的盲沟和渗沟施工，可取得较好效果。 　　4.改善路面结构层 　　(1)铺设砂(砾)垫层。砂(砾)垫层是用砂砾、粗砂或中砂作成的垫层。它具有较大的空隙，能隔断毛细水的上升，化冻时能蓄水、排水，冻融过程中体积变化小，可减小路面的冻胀和沉陷。它还具有一定的强度，能将荷载进一步扩散，从而可减小路基的应力和应变。砂(砾)垫层的厚度可按蓄水原则或排水原则设置。蓄水原则是指春融期间，路基化冻后的过量水分能全部集中于砂垫层中。根据蓄水的需要并考虑砂(砾)垫层被污染后降低蓄水能力的情况，经调查研究得出：中湿路段砂(砾)垫层的经验厚度为0．15―0．20m；潮湿路段为0．2―0．3m。排水原则是将春融期汇集于砂垫层中的水分通过路肩盲沟排走。其厚度应由路面强度及砂(砾)垫层构造和施工要求决定，一般为0．1―0．2m。 　　(2)铺设水泥稳定类、石灰稳定类或石灰工业废渣类基(垫)层。这类基(垫)层具有较好的板体性、水稳性和冻稳性，可以提高路面的整体强度，起到减缓和防止路基冻胀和翻浆的作用。但在重冰冻地区潮湿路段，石灰土不宜直接采用，须与其他措施配合应用，如在石灰土下铺设砂垫层等。有关材料的要求及施工规定，可参考《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034--93)。 　　(3)设置防冻层。对于高级和次高级路面结构层的总厚度除满足强度要求外，还应满足防冻层厚度要求，以避免路基内出现较厚的聚冰带，从而防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。 (七)翻浆路段的养护 　　5.翻浆路段的养护 　　翻浆现象是一年四季都在发生变化的过程。秋季，水分开始聚积；冬季，水分在路基中重分布；春季，水分使路基上部过分潮湿；夏季，水分蒸发