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国内机场最繁忙TOP20航线.pptxVIP

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国内机场最繁忙航线TOP202018年8月2017年8月-2018年7月期间,国内机场最繁忙TOP20航线多为北上、广、深、昆明、成都、重庆等 大型枢纽机场之间的往返航线,其中:往返PEK(北京首都)航线数最多,为8条,其次是CAN(广州白云)和SZX(深圳宝安),分别有6 条,5条往返航线。PEK(北京首都)-KMG(昆明长水)是TOP20航线中航线距离最长的航线, 达2097KM,该航线也是 实际平均飞行时长最长的航线(183分钟)。CTU(成都双流)-SZX(深圳宝安)是执飞航班量增速最快的航线,同比增速为11.6%;也是运力 增速最快的航线,运力同比增速为16.8%。CAN(广州白云)-PEK(北京首都)是平均座位数最多的航线,为281座/班次。 JHG(西双版纳嘎洒)-KMG(昆明长水)是平均准点率最高的航线,也是TOP20航线中唯一一条省内航线,执飞航司数达12个;相比去年同期,PEK(北京首都)-SHA(上海虹桥)航线准点率提高最多,同比提高22.9%。数据来源:飞常准source: data.VariF1PEK(北京首都)- SHA(上海虹桥)数据来源:飞常准source: data.VariF2SHA(上海虹桥)- SZX(深圳宝安)数据来源:飞常准source: data.VariF3SHA(上海虹桥)- CAN(广州白云)数据来源:飞常准source: data.VariF4CTU(成都双流)- PEK(北京首都)数据来源:飞常准source: data.VariF5PEK(北京首都)- SZX(深圳宝安)数据来源:飞常准source: data.VariF6JHG(西双版纳)- KMG(昆明长水)数据来源:飞常准source: data.VariF7CAN(广州白云)- PEK(北京首都)数据来源:飞常准source: data.VariF8CTU(成都双流)- CAN(广州白云)数据来源:飞常准source: data.VariF9HGH(杭州萧山)- PEK(北京首都)数据来源:飞常准source: data.VariF10HGH(杭州萧山)- CAN(广州白云)数据来源:飞常准source: data.VariF11CKG(重庆江北)- CAN(广州白云)数据来源:飞常准source: data.VariF12CTU(成都双流)- SZX(深圳宝安)数据来源:飞常准source: data.VariF13CKG(重庆江北)- SZX(深圳宝安)数据来源:飞常准source: data.VariF14XIY(西安咸阳)- PEK(北京首都)数据来源:飞常准source: data.VariF15CKG(重庆江北)- PEK(北京首都)数据来源:飞常准source: data.VariF16SZX(深圳宝安)- HGH(杭州萧山)数据来源:飞常准source: data.VariF17PVG(上海浦东)- DLC(大连国际)数据来源:飞常准source: data.VariF18CTU(成都双流)-KMG(昆明长水)数据来源:飞常准source: data.VariF19PEK(北京首都)- KMG(昆明长水)数据来源:飞常准source: data.VariFCAN(广州白云)- KMG(昆明长水)20数据来源:飞常准source: data.VariF数据说明数据来源:飞常准source: data.VariF数据周期:2017.08.01-2018.07.31(同期2016.08.01-2017.07.31 )国内机场:本报告指中国大陆地区的民用机场,不包括中国香港、澳门和台湾地区国内航司:本报告指中国大陆地区的客运航司,不包括中国香港、澳门和台湾地区航班:民航客运航班,不含货运、公务机、通用航空等其他航班国内机场最繁忙航线TOP20:2017年8月-2018年7月国内机场往返航班量TOP20航线 实际进出港航班:飞常准有实际起飞和到达时间的航班,不包括取消航班实际进出港运力:实际进出港航班所提供的可利用座位数平均座位数:平均每个航班可利用座位数航线:报告中航线均为直飞航线,A→B和A←B计为1条往返航线 实际平均飞行时长:(实际到达时间-实际起飞时间)出港准点率:出港准点航班量 ÷ 实际出港航班总量× 100%航线连通性TOP5机场:取中转时间2-8小时以及绕航系数1.4,航线出发/到达机场可连接的航班总数TOP5机场飞常准 大数据研究院作者:刘美凤飞常准 | 大数据研究院分析师邮箱:mailto:liumeifeng@VariFliumeifeng@VariF

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