数控车床01170013技术要求0706.DOCVIP

PAGE PAGE \* MERGEFORMAT 6 HTC63300数控车床大修技术要求 一、设备基本情况（设备编 该设备2010年投入使用。现存在主要问题是： 尾座锥孔表面锈蚀严重侧母线误差0.17mm。大拖板密封拖链损坏，铁屑进入拖链内将的控制电线烫坏。床头齿轮箱有异响，两个数控轴的滚珠丝杆没有润滑油，润滑都存在问题。 二、主要修理内容（需提供分项报价清单） 2.1．机械修理内容： 2.1.1、拆卸前先对机床进行原始外观检查，并做好缺失零部件记录。将机床各轴运行到适当固定的位置并固定好运动部件，将机床运回修理厂进行修理，全部拆卸、清洁、除尘、并全面检测，按照《金切.锻压设备修理精度检验技术手册》和《机修手册》相关标准要求提出更换和修理件，修理过程中必须做好零件检验、部件精度检验记录、总装记录和试车检验记录。确保该设备精度和正常运行能够达到一个大修周期。 2.1.2、导轨部分 （1） 导轨为斜床身滑动导轨，需采用磨削修复的方案。 （2） 清洗调整X 、Z二轴导轨，X轴磨下导轨，Z轴磨床身导轨。 （3） 大、中拖板及压板、镶条贴塑，并与固定导轨配刮至要求。 （4） 整机精度恢复达到机床出厂标准。 2.1.3、传动部分 （1） 更换X、Z轴丝杆轴承，采用日本NSK P4级万能配对轴承，轴承型号与原型号相同。 （2） 调整、更换X、Z轴丝杆，精度为任意300段误差小于0.012mm。 （3） 重新调整丝杆安装三点一线精度，用标准检验棒检测丝杆的轴承座、螺母座、电机座，通过铲刮等方式调整三座在一条直线上，上母线和测母线误差在0.010～0.015mm以内。 （4） 根据丝杠参数特性重新调整丝杆安装的拉伸预紧力。 （5） X、Z轴电机与丝杆采用直连结构，检修电机与丝杆之间的联轴器，如有损坏或性能不良的予以更换，联轴器采用弹性膜片联轴器，刚性好，达到无间隙传动。联轴器采用圆弧夹紧的固定方式，即能保证连接牢固，又方便拆装。。 2.1.4、冷却、润滑及气动部分 （1） 检测或更换冷却电机及冷却泵，更换全部的冷却管道。 （2） 整机润滑油路全部清洗疏通，润滑泵、油管、分油器、单向阀、过滤器等润滑系统部件全部更换，润滑泵采用集中自动控制泵，可以方便调节润滑流量和间歇时间，全部采用储油式分油器，保证每个润滑点润滑油量一致，并很容易检修油路是否出现堵塞。 2.1.5、主轴 （1） 修磨主轴锥孔，采用高精度内圆磨对机床主轴锥孔进行修磨，主轴锥孔全部见光，并修磨主轴端面；修磨后主轴锥孔径向跳动近端小于0.01mm、0.03mm/300mm。 （2） 更换主轴轴承(采用原厂配置轴承),轴承采用高频加热安装工艺，重新安装主轴,保证主轴锥孔与定位轴颈的近端跳动不大于0.01mm,远端 (300mm处) 不大于0.03mm。 （3） 更换主轴同步皮带，皮带选用国优品牌，型号与原型号相同。 （4） 检修或更换主轴夹紧油缸密封圈和轴承。 （5） 清洗并人工研刮主轴箱与床身接触面，保证主轴精度达到出厂要求。 2.1.6、动力刀塔和尾座部分 （1） 检修并更换刀台主轴密封件，确保不漏油和密封可靠。 （2） 检修或更换刀台定位检测元件，确保换刀动作可靠。 （3） 更换全部刀架螺钉。 （4） 清洗尾座及套筒，修复磨损的尾座套筒孔，修复或更换尾座套筒，确保尾座运动自如。 （5） 清洗并人工研刮尾座导轨及接触面，保证尾座精度达到出厂要求。 2.1.7、辅助设备 （1） 全面清洁液压油箱，更换全部的过滤器滤芯，检测液压储能器中氮气压力以及气囊的密封性能，如氮气压力缺失进行添加。 （2） 检修或更换液压电机两端轴承，补齐电机风扇、接线盒盖子、风扇罩等缺失部件。 （3） 用专用去油污清洁剂对液压站扇热器进行清洗，保证散热器通风扇热良好。 （4） 检修或更换机床所有钢板式伸缩护罩、盔甲试护罩以及风琴式伸缩护罩，采用国产品牌。 2.2、 电气部分 2.2.1 控制系统部分 a) 大修拆机前先将机床参数、PLC程序、用户数据、用户程序、报警信息等数控系统所有数据软件做好完整的备份。 b) 拆机时所有外围拆线做好标记，便于大修后快速恢复。 c) 更换操作面板上损坏的开关按钮以及状态指示灯。 d) 更换性能不良或损坏的低压电气元件，更换元件采用机床原品牌。清洗电柜内线槽以及线槽盖板，更换原件号标签，标签贴于电柜原件安装地板之上，标签用不干胶贴纸打印，不易脱落和掉色。 2.2.2 外围控制部分 a) 全部检修或更换机床外围的传感器、行程开关等电气元件，开关尽量采用原厂的产品。 b) 全部检修或更换机床侧控制回路电缆和辅助设备动力电缆，电缆全部采用防油防腐蚀拖链电缆。 c) 检修或更换机床上的各种传感器的中间接线箱，确保其密闭性。 d) 检修或更换设备上各个轴