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浅谈无纺布在松花江航道整治工程中应用 　　一、基本情况 　　 　　松花江是黑龙江省内第二大河流，是黑龙江的最大支流，干流全长928km，它由西向东横贯黑龙江省，流经哈尔滨、佳木斯等17个县市，是东北最发达的内河水运干线，其水运资源对黑龙江省的经济发展起着举足轻重的作用。为了进一步发挥松花江的水运资源潜力，促进东北边境地区经济发展，自1982年起，相应对松花江三姓浅滩、佳木斯至同江河段进行了大规模的整治工程。 　　松花江是典型的平原河流，水流流速一般在0.8～1.5m/s之间，河床底质为沙质河床。由于河床底质松散易动，因此在松花江上修建整治建筑物必须进行护底，以防整治建筑物被水流淘涮毁坏。为了解决这个问题，新老水工整治的建设者们在嫩江整治工程、佳同线整治工程中,先后多次试验用土工织物主要是无纺布替代柴排护底，取得了一定的经验，并积累了第一手资料。无纺布作为一种新型的护底材料大规模应用于松花江航道整治工程中始于1992年的佳同线整治工程，共使用了约20万平方米的无纺布，其中佳同线整治工程中桦川区段6.2万平方米，三姓二期整治工程沙河子区段13.8万平方米。经过几年的观察，效果较理想。 　　 　　二、使用无纺布的基本条件 　　 　　根据多年整治施工经验，在河床为沙质（粗、中、细沙或沙卵）的河流中修建的整治建筑物适合于用无纺布进行护底。 　　１、受施工能力及无纺布的抗拉强度的限制，要求施工区段水流流态稳定，即流向保持一固定方向，不能出现紊流、旋流等不良流态，流速不宜过大。 　　2、河床比降要均匀，不能出现骤升、骤降或是深沟、深坑等起伏过大的情况。 　　3、由于松花江中很多区段河床底质为细粉沙，这就要求无纺布的密实度和抗渗性能要达到设计和施工要求，以防止坝体形成后，从布上流过的湍急水流淘涮布下的沙质基础，造成坝体坍塌毁坏。 　　4、松花江中修建的整治建筑物，护底处于明滩上的较多，也就是在中枯水时，很多用于护底的无纺布会处于阳光的曝晒之下，这就要求无纺布在防老化方面要达到设计要求。 　　鉴于以上情况，我们在选用无纺布时，要做布的抗拉实验、抗渗和曝晒场实验，以确定无纺布质量是否能达到设计和施工要求。 　　 　　三、无纺布的施工方法 　　 　　在松花江航道整治工程中无纺布的施工工艺共经历了以下三个阶段： 　　第一阶段是仿沉排法。在1992年佳同线整治工程库哈马区段施工中采用了此方法，由于方法较原始和落后，工效又很低，不久即被淘汰。 　　第二阶段是滚筒式沉布法。在1994年佳同线整治工程新城区段施工中，尝试使用此方法，这种方法有一定的先进性，但也有缺点，不足之处是： 　　1、滚筒式沉布在施工定位上比较困难。滚筒在最初定位时必须与坝轴线成90°，即垂直状态，并且在滚动过程中始终保持这一状态，否则，随滚筒滚动而逐步展开的布必将偏离坝轴线。滚筒在最初安放时可以用仪器或其它方法控制使其达到施工要求的角度，但在滚动过程中，拉动滚筒滚动的拉索受力不均、施工船舶的不平行移动、风浪水流的作用、以及河床的双向坡度（即沿纵断面及沿横段面都有坡度，俗称拧劲坡）等等都可以改变滚筒的前进方向，这里有很多人为无法控制的因素，这就给施工增加了相当大的难度。 　　２、一般滚筒最初可卷50米长的布幅，布宽一般15～20米，松花江中丁、锁坝以200米以上长度占绝大多数，因此当一幅布（50米长）沉完后，另一幅布的滚筒定位以及与前一幅布的搭接都成为施工难题。 　　３、滚筒式沉布对施工机械要求也比较高。滚筒卷上布后，重量一般在500公斤～1000公斤之间，定位沉放时必须有大型起重工具，以我们现有的施工机械，必须经大型改造之后方能达到这一要求。 　　基于以上三个方面的原因，决定了滚筒式沉布法在松花江航道整治工程中不可能有大规模的应用。 　　第三阶段是简式屏蔽法沉布。在1995年佳同线整治工程桦川区段施工中使用了此方法，由于它的优质高效，在以后的工程施工中一直是沉布的首选方法。下面就其施工要点作如下说明： 　　1、沉布前的准备工作 简式屏蔽法沉无纺布的最主要构件是一个断面为凹凸形的杆件，形杆件的长度以大于水域水深2～2.5米为宜。 　　由于施工水域水深随季节而变化以及施工区域的不同，因此在施工前一般要定购4根左右的形杆件，根据施工水域水深情况，以3～8米左右为宜。无纺布缝合成长度为25米、宽度为设计护底宽度的布幅，布的迎水边挂上――形的小构件，小挂钩的间距以半米左右为宜。 　　在凹凸形杆件的背部分别焊有2个连接环，若杆件较长则适当增加连接环的数量，然后将杆件及施工定位驳（100ｔ级）、沉布工作驳（20ｔ级）、捣石驳（80ｔ～300ｔ级均可）布置好，把拴好小挂钩的布卷成卷（一般25米一卷），装到沉布工作驳上，三艘工作船用钢缆系牢成一体，