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浅谈隧道防水技术 　　摘要：隧道的防水技术，是一项综合性的工作。它与地形、气候、地质和水文地质等条件，结构方案，施工方法和材料性质等因素有关。在隧道防水理论依据，防水方法的优化，整体防水与细部防水相结合，防水体系的经济性与合理性等方面，都有待于更进一步研究 　　关键词：隧道防水，沉埋法，高性能防水 　　Abstract: the tunnel waterproof technology, is a comprehensive work. It and the terrain, climate and geology and hydrogeology conditions such as structure scheme, construction method and other factors, such as the properties of materials. In the tunnel waterproof theoretical basis, the waterproof methods of optimization, whole waterproof and waterproof details, combined with the economy and rationality waterproof system, needs to be further study 　　Keywords: tunnel waterproof, hushed method, high performance waterproof 　　 　　 　　中图分类号： U655.58 文献标识码：A文章编号： 　　随着我国铁路、公路、地下交通建设的持续发展，隧道工程得到了快速发展，而隧道内经常有工务人员进行维护作业，有轨道、信号等保证运输生产的设备，这些都要求隧道内保持干燥，以确保工务人员舒适工作，使设备免遭浸水损坏。在寒冷地区，隧道漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，还将使隧道路面冻结,顶部产生冰柱,从而影响隧道的正常交通。因而，隧道防排水就成为了隧道工程中的一项重要内容，并直接关系到隧道结构的耐久性和坚固性，进而影响运营环境和运营安全。 　　我国《地下工程防水技术规范》(GBJ108―87)对地下工程的防水提出了总的治理原则,即“防、排、截、堵相结合,因地制宜、综合治理”我国铁路、公路以及城市地铁等不同的隧道工程,除了遵循总的防水治理原则外,还根据功能、施工费用以及美观等方面的要求,频率,进而最终降低养护成本,收到事半功倍的效果。建议:按照《公路养护技术规范》(JTJ073―96)对路面使用状况进行评价时,所评价的路段PCI(破损率)评价为次、差或RQI(平整度)评价为次、差,SSI(路面强度)满足要求时,及时安排稀浆封层,将是一个经济、实用的选择。 　　一、隧道防水存在的主要问题 　　在设计和施工中都强调做好结构自防水,并在设计中明确提出混凝土的抗渗等级要求。但在现实中难以做到,存在的主要问题:(1)片面强调混凝土抗压强度和抗渗等级,而忽略了防止混凝土产生裂缝的各种措施。通常表现在混凝土的强度等级及抗渗等级越高,单位水泥用量则越多,水化热增高,混凝土收缩量加大,从而导致混凝土裂缝的产生,破坏了混凝土结构自防水的完整性。(2)混凝土质量欠佳,导致隧道工程地板和墙体的混凝土不密实,成为渗漏水孔道,造成混凝土质量欠佳的原因为:对混凝土的配合比、入模温度、浇捣顺序、养护时间和条件把关不严;混凝土和易性差,拌和时水灰比控制不严;raquo;未按操作规程浇注混凝土,下料不当,使石子集中,造成混凝土离析;frac14;混凝土一次下料过多,没有分层分段浇注,振捣不实或振捣配合不好,没有来得及振捣就下料,因漏振而造成混凝土不密实;frac12;由于供应不及时,出现间隙缝,对间隙缝又未加处理,造成漏水;frac34;当混凝土接近初凝,为此向搅拌桶内加水,改变了混凝土的水灰比,造成混凝土离析,强度下降。(3)对混凝土结构变形缝处理不当导致渗漏水。隧道工程混凝土结构为适应变形需要,根据规范要求应设置变形缝,而变形缝处理多采用中孔式橡胶止水带或背贴式止水带。实践证明,单靠设置橡胶止水带处理变形缝,很难达到密封防水、适应变形的要求,常常在变形缝处产生渗漏水。尤其是中埋式橡胶止水带安装好后,在浇注混凝土时变形,起不到止水作用;止水带与混凝土结合欠密实,出现缝隙而导致渗漏水;橡胶止水带接头多应用冷粘结处理,故接头强度低,导致变形拉开。有时变形缝虽采取多道防水措施,但由于施工不严谨,质量无保证,仍然产生了渗漏水。 　　二、目前国内外对隧道的施工主要有沉埋法、新奥法和盾构法三种 　　沉埋法常用于水下隧道的施工;新奥法主要用于山岭隧道;而盾