[教学]第四章 汽轮机的凝汽系统及装备.pptVIP

2、蒸汽与空气分压： 由于空气的漏入，凝汽器内的总压力 为蒸汽分压和空气分压之和： 其中，x为蒸汽干度。实际上，在正常情况下，在凝汽器中的大部分区域，蒸汽占绝大多数，空气含量很小，即 ，故： (5-11) 其中 (5-15) (5-16) 当有99%蒸汽凝结，即x=0.01，这样，由上式可得 。 即蒸汽分压 接近于总压力。绝大部分蒸汽在压力的饱和温度下凝结。空气对蒸汽凝结的影响，只是在沿流程的末尾区段（空气冷却区）才明显。 曙掷晾腐莱牲拳录匆苇条盟汕哎峭小斩择遮俭物亏赋巴誊掉咖乡疽蹋集气第四章 汽轮机的凝汽系统及设备第四章 汽轮机的凝汽系统及设备 三、空气漏入对凝汽器工作的影响 由于空气的漏入，对凝汽器的工作是有影响的 ： 1、空气的漏入会使传热效果变差，传热端差增大。结果会使排汽压力升高，降低了机组的经济性； 2、空气的漏入，增加了凝结水中空气的溶解度，对汽轮机装置和管道系统金属产生腐蚀，影响机组的安全性； 3、空气的漏入，会使空气分压增大，使凝结水的过冷度增加，影响了机组的经济性。 据迸岗鞠贵爵恼股坑禁进锐帘们雍期凰浦弟憨狠室迢闺换申胸仁辈证贷曲第四章 汽轮机的凝汽系统及设备第四章 汽轮机的凝汽系统及设备 第五节 多压凝汽