教案精选：高三地理《城市的区位因素》教学设计_0.docVIP

教案精选：高三地理《城市的区位因素》教学设计 　　 教案精选：高三地理《城市的区位因素》教学设计 　　[考纲要求] 　　人类的居住地——聚落　(1)聚落的形成　乡村、城市的起源及发展。(2)城市的区位　　自然、经济、社会等因素对城市发展的影响。 　　[知识讲解] 　　1.聚落的形成 　　(1)聚落的概念与分类 　　概念：人类各种形式的聚居地的总称。不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。 　　乡村：以农业活动和农业人口为主的聚落，规模较小 　　分类 城市：以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内的政治、经济、文化中心。人类先有乡村聚落，后有城市聚落，城市是由乡村发展而成的 　　(2)乡村的形成 　　形成：人类为生存，必定希望互相合作和共同生活，由此构成聚居，原始畜牧业和农业分离的第一次社会大分工，开始形成乡村聚落 　　演变：半固定的棚舍，后逐渐稳定下来，规模范围逐渐扩大 　　河流较少的平原地区村落呈圆形或不规划的多边形 　　河网密度较大的平原地区，村落沿河伸展，平面形态多呈带状 　　(3)城市的起源 　　出现：和定居农业差不多同时出现，大约在公元前5000年至3500年 　　农业生产技术的创新：劳动生产率提高，使农业生产有剩余产品，是城市起源 　　形成 的物质基础 　　劳动分工促进城市出现：第二次社会大分工，手工业和农业分离，出现商品生 　　产，商品交换发展出现集市，交换地域扩大，集市演变为城市 　　古城市分布：多数诞生在河流的中下游平原上，如美索不达米亚平原、尼罗河谷地、印度河谷地、黄河——长江中下游地区 　　古城市的兴衰：起落很大，发展很不稳定，水平很低 　　2.城市的区位因素 　　(1)地形与城市区位 　　城市主要 实例：我国城市主要分布在第三级阶梯上，美国三大城市带位于平原上 　　分布在平原 原因：地形平坦、土壤肥沃、便于农耕，且有利于交通联系和节省建筑投资 　　热带城市 实例：巴西城市主要分布在巴西高原上，而不是亚马逊平原上 　　分布在高原 原因：热带地区低地闷热，居住条件不利 　　山区城市分布：在河谷或在比较开阔的低地分布如汾河、渭河谷地城市的分布 　　(2)气候与城市区位 　　城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区 　　我国特大城市中只有包头、兰州、乌鲁木齐位于年降水量不足400毫米的西北干旱、半干旱地区 　　世界三大片城市密集区：大约60°N以南的欧洲地区、日本、朝鲜半岛和我国东部沿海和平原地区;美国东北部地区荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热雨林地区很少有城市分布。 　　(3)河流与城市区位 　　原因：河流的供水和运输功能，古代更明显，沿河设城是我国南方城市分布的一般规律 　　河运的起点或终点如江西赣州 　　沿河城市区位 河流汇合处如宜宾、武汉、重庆分别位于岷江、嘉陵江、汉水与长江干流汇合处 　　河口处如上海、广州等 　　军事防卫：河流弯曲度最大处、河心岛等处。如伯尔尼、巴黎、波士顿 　　(4)自然资源与城市区位 　　煤矿发展起来的城市：伯明翰、曼彻斯特、匹兹堡 　　世界 石油发展起来的城市：阿伯丁 　　金矿开采兴起城市：约翰内斯堡 　　铁矿发展起来的城市：鞍山、包头、攀枝花 　　中国 石油发展起来的城市：大庆、玉门 　　煤炭工业城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦 　　(5)交通与城市区位 　　古代城市：南方多位于河流汇合处，北方多位于大道汇合处，如邯郸 　　现代城市：铁路公路沿线形成城市。铁路枢纽兴起城市如石家庄、郑州、蚌埠、宝鸡，株洲有京广、浙赣、湘黔通过，是个火车拉来的城市 　　株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模小，亦不能称之为城镇。后来随着京广线在该地域穿过，使城镇沿京广线分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲市成为铁路枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大。由此可以看出：株洲市是京广线、浙赣线、湘黔线开通后而形成的城市，故称“火车拉来的城市”。 　　交通线变化对城市发展分布的影响： 　　京杭运河的开凿通航和南北方贸易的日渐频繁，扬州、济宁得到发展，大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁发展缓慢 　　(6)政治、军事、宗教与城市区位 　　古代的雅典、罗马、西安、洛阳、杭州，现代的省级行政中心城市较大 　　巴西巴西利亚、美国华盛顿、澳大利亚堪培拉、巴基斯坦伊斯兰堡为政治中心兴建 　　宗教：麦加、麦利那、梵蒂冈、拉萨最早由宗教中心发展而来 　　(7)城市区位因素的发展变化 　　军事、宗教因素减弱，资源、交通一直重要;科学、旅游成为一些城市区位的主要因素 　　因科技而形成的日本筑波科学城;因旅游因