南京地区环氧沥青铺装病害分析及养护措施.pptxVIP

一、工程简介 二、铺装病害基本情况 三、铺装病害分析对比 四、铺装病害养护措施 五、几点体会;;☆国家高速公路网、国道主干线在南京结点上的重要过江通道。 ☆二桥南汊大桥主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥，，主跨628米； ☆三桥主桥为五跨连续双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥，主跨648米。 ☆均采用双向六车道高速公路标准，设计行车速度100km/h，设计荷载汽车—超20级、挂车—120。 ☆采用正交异性板流线型扁平钢箱梁，钢桥面铺装的行车道采用“2.5cm+2.5cm”的双层环氧沥青混凝土方案。 ;其中南京三桥按照20%的车辆超载30%的条件，进行设计验证。 ;表1 2007年二桥过往车辆超载情况统计表;南京三桥2005年通车，06年日均交通量（绝对数）12200辆，2009年日达均交通量20000辆，日均交通量年递增17.9%，未设超限管理，实施计重收费。;2、铺装病害基本情况;2.1 鼓包 鼓包病害一般是由于残留在铺装层内部的水，高温形成水汽体积膨胀而导致的；鼓包也是对于密级配沥青混凝土钢桥面铺装最常见的一种病害表现形式。按照鼓包发展的不同形式和表现出来的外观形态，鼓包病害可划分以下几个阶段 ： （1）初期隆起 （2）中期裂缝扩展 （3）完全破坏阶段;2.2、裂缝，包括纵向裂缝和短小方向各异的微裂纹（不包括鼓包位置的微裂缝）