船舶主机遥控系统第一篇.doc

PAGE PAGE 7 中远集团香港远洋运输公司培训教材 船舶主机遥控系统及故障维修 吴庚申 刘世居 周明顺 张桂臣 王本明 编 青岛远洋船员学院 2005.8 目 录 前言(1) 船舶主机遥控系统概述及技术资料浏览导引(2) 船舶主机遥控系统概述(2) 技术资料浏览导引(5) MAN BW型柴油主机气动操纵系统(8) 气动操纵系统的组成结构(8) 气动操纵系统工作过程(16) 气动系统故障分析与系统维护(23) NABCO M-800Ⅱ型主机遥控系统(30) 主机遥控系统的组成和系统参数设置表(30) 驾控的逻辑控制和逻辑流程图(34) 转速控制的逻辑流程图(38) 主机驾控系统故障诊断的基本思路和常用技巧(41) 主机安全保护系统(50) M-800型电子调速器(62) MG-800型调速器系统组成(62) MG-800型调速器系统的工作原理及其功能(63) MG-800型调速器系统的控制方式(65) MG-800型调速器系统的主要I/O信号(66) MG-800型调速器系统的面板说明及操作步骤(67) MG-800型调速器系统的自检功能及故障查找方法(69) MG-800型调速器系统的维修保养(74) 第五章 AC-4型主机遥控系统(77) AC-4 系统概述(77) 集控室AC-4控制面板及面板操作(81) 主机操纵部位的转换\(88) AC－4系统的参数整定(89) AC-4系统的自检试验功能(91) 开关量参数的整定(94) 模拟量参数的整定(96) SSU8810安全保护系统(98) 前 言 本书是为中远集团香港远洋运输公司轮机员船舶电气业务培训，特别是提高船舶主机遥控系统的运行知识和系统维修技能编写的。书中的内容对从事船舶自动化系统维修工作的工程师在实际工作中也有参考作用。 国内海运院校教材“轮机自动化”已对船舶柴油主机遥控系统的组成、常见系统类型、工作原理作了基本的、较全面的讲述。有关该部分的基础知识，请读者自行阅读该类教材。本书是以目前远洋船舶的主流新型主机遥控系统配置为例，即与常见的MAN BW MC机型船舶柴油主机的操纵系统配套的带电子调速器的M-800 Ⅱ型主机遥控系统和AutoChief 4型主机遥控系统为例，侧重从系统故障维修的角度，进行介绍，读者可以与实船技术资料一起使用本书。 阅读原船设备英文技术资料是轮机员掌握设备操作使用方法和进行维护、故障排除的基础。一个可靠的生产厂家提供的技术资料应该具备完善的内容，支持轮机员在备件充裕的条件下，能够自行排除发生的故障。但生产厂家提供的手册不同于学校的教材，虽然全面，往往繁琐、条理不清楚。因此本教材对该系统技术资料中各部分在工作中的用途进行了梳理，通过简单的介绍，以帮助轮机员快速的发现所需的内容。 M-800 Ⅱ型和AutoChief 4型主机遥控系统都是基于微型机原理的气－电控制系统，其工作原理及故障诊断与系统中的气动操纵部分、微型机硬件、软件（尤其是系统工作参数的设置）、外部电气部件、线路连接都有关系。但目前的多数教科书对这方面缺乏整体关联的详细讲述，本书将通过故障排除举例，从气动操纵部分的具体部件到电路接线图具体接线端子，或者系统参数的错误，提高学员全面分析系统、实际查找故障的技能。 本书由吴庚申、刘世居、周明顺、张桂臣、王本明编写。由于时间仓促，难免存在内容缺少和错误，请读者随时给与指正，以在再版时补充纠正。编写中，参考了青岛船院王本明教授主编的“船舶柴油主机遥控系统”和上海海事大学郑士君教授主持的中远集团“主机遥控装置计算机故障诊断及辅助分析系统”项目的有关章节内容，以及近年来，发表在海运期刊上的相关文章，编者在此表示感谢。 第一章 船舶主机遥控系统概述及技术资料浏览导引 第一节 船舶主机遥控系统概述 主机遥控是指远离机旁在驾驶台( 或集控室 )通过自动控制装置对船舶柴油机主机进行操纵。如同所有的控制系统一样, 主机遥控系统是由控制器和控制对象( 主机 )二部份组成的。控制器的任务在于不断地采集来自驾驶台的操纵命令和来自主机的运行状态信息，做出判断，自动地根据系统的控制要求，向被控对象发出控制信号，以达到控制目标。 随着船舶自动化技术的发展, 装设主机遥控系统的船舶逐年增多。 比较完善的主机遥控系统通常设有如下功能(或环节):（1）逻辑程序控制，它包括操纵转换位置判断、自动换向、自动起动、重复起动、重起动、制动的逻辑控制，（2）转速与负荷控制，它包括转速信号发送速率限制和负荷程序等，（3）安全保护与应急操作，（4）系统功能模拟试验，（5）系统故障自检等。 组成自动控制系统的元件有气动、机械、液压、继电器接触器、半导体分立元件、 小规模集成电路等不同种类, 在技术发展的不同阶段，主机遥控系统的类型随采用的控制元件不