预制箱梁首件施工的方案12.doc

箱梁施工方案 PAGE 1 一、编制依据 1、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工招标文件、投标书。 2、施工设计图纸。 3、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量验收评定标准；国家、交通部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50—2011）。《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）等。 4、郑卢高速公路洛宁至卢氏段LSTJ-7标段工程施工调查。我公司其他工程的施工经验及现场施工机械设备。 二、编制原则 1、确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 2、严格遵守施工技术规范、规程和制度。 3、科学组织、精心施工保证优良率达98%以上，争创省优。 4、合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。 5、考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工。 工程概况 本标段位于河南省洛阳市洛宁县境内，属高山区，设计有树下大桥和大铁沟特大桥。起迄桩号为K108+500~K112+200，全长 3.694 公里。本标段高速公路设计按全线四车道的标准设计。设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米。本标段上部构造为30米、40米装配式预应力混凝土箱型连续梁，共计箱梁232片，其中大铁沟特大桥需要预制箱梁数为104片，全部为40m；树下大桥需要预制箱梁数为128片，40m箱梁数为80片，30m箱梁数为48片。装配式预应力混凝土箱型连续梁，采取先简支后连续的结构形式。 工程数量表 序号 材料名称 规格 数量 单位 1 GYZF4圆板式四氟滑板支座 350*76 160 块 2 GYZ圆板式橡胶支座 475*90 96 块 3 GYZ圆板式橡胶支座 400*84 64 块 4 GYZ4圆板式四氟滑板支座 300*65 64 块 5 QZ球形支座 4000D*150 4 块 4000S*150 4 块 6 GYZ圆板式橡胶支座 450*99 128 块 7 QZ球形支座 5000D*150 4 块 5000S*150 4 块 8 锚具 M15-3 736 套 9 锚具 M15-4 2912 套 10 锚具 M15-5 1536 套 11 锚具 BM15-3 128 套 12 锚具 BM15-4 2912 套 13 钢绞线 φS 15.2 552862 Kg 14 波纹管 φ内=50mm 14536 m 15 波纹管 φ内=55mm 84224 m 16 波纹管 φ内=60*25mm 640 m 17 波纹管 φ内=70*25mm 18304 m 18 混凝土 C50 13275.88 M3 19 钢筋 R235 642808 Kg HRB335 2030492 Kg 四、施工准备 1、施工用水、用电 施工用水：自设供水管道并在梁场筑蓄水池以保证施工用水。 施工用电：在梁厂架设315KVA变压器一台,备用250Kw发电机一台。 2、现场布置 箱梁预制厂设有箱梁预制区和箱梁存放区，场区顺桥向布置龙门吊2台，场区总长240m，宽24m，分为预制区台座12个，每个台座长40m，宽1m,高28cm,用Φ12钢筋绑扎钢筋笼，在其上部每1.2m布置5根钢筋，下部每1.2米布置4根钢筋，绑扎完成后采用C40混凝土浇筑。然后在台座上焊接铺设1cm厚钢板，可做底模使用。在场区中心设置一条5m宽主便道，保证施工车辆正常行驶。由于受施工条件限制，计划采取边预制边架设的方法进行施工。 3、技术准备及技术方案 （1）组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。 （2）做好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。 （3）预应力混凝土箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式进行施工，施工顺序为：箱梁钢筋配料，绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨，后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。 4、龙门吊安装 总体安装步骤： 轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束 （1）具体施工工序 轨道的复检：a)、轨道应可靠固定，扣件不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；b)、两轨道轨距误差不大于10mm；c)、轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10mm；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10mm；d)、轨道接头采用对接布置；e)、轨道接头处