首件盖梁施工工程总结.docVIP

河北省高速公路石安改扩建XJ3合同 廊坊市交通公路工程有限公司 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 8 首件盖梁施工总结 一、首件盖梁的时间、地点 2013年7月6日进行首件盖梁的钢筋绑扎工作。首件盖梁为K283+513.07 3#墩左幅盖梁，底宽170cm，侧高200cm，离地平均高度为5.4m,最大离地高度为5.5m。共用C30混凝土47.2m3，Φ28钢筋8.5655t，Φ 上部构造采用后张法预应力混凝土组合箱梁结构，下部构造采用柱式墩、肋式台，钻孔灌注桩基础。 二、首件工程意义 通过这次盖梁首件施工我项目部确定了盖梁施工工艺，摸索到合理的施工组织工序，确定了合理的人员配备情况。可以指导后续批量施工，并能做到及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。 三、施工准备 1、材料准备： 钢筋、模板储存于专用棚架内，离地面0.3m垫木上。对各类钢筋做好标识，分类存放。原材料均检测合格后用于盖梁施工。 机械准备： 现场施工机械工作性能良好，投入情况如下： 设备名称 规格型号 数量 技术状况 数控立式钢筋弯曲中心 G2L32X 1 良好 砼运输车 陕汽、利达、 亚特重工 4 良好 钢筋切断机 1 良好 吊车 25T 3 良好 振捣棒 插入式 1 良好 发电机 1 良好 现场人员投入情况如下： 序号 姓 名 职位 备注 1 冯辉 工长 2 郑东林 测量负责人 3 邹晓伟 安全负责人 4 张继征 机械负责人 5 闫冬 试验负责人 6 单贺永 技术负责人 7 民工 17人 技术准备情况 对现场施工人员进行了施工技术交底和安全施工交底，让施工人员对首件盖梁中的技术难点和安全隐患有所了解，并掌握解决方法后才开始施工。 四、施工工艺 1、施工工艺流程 安装抱箍→底模板安装→钢筋加工及安装→侧模安装→混凝土浇筑→拆模养生。 2、施工方法 1、安装钢抱箍、架设盖梁底模 7月5号进行抱箍的安装。采用圆形钢抱箍夹持在墩柱上端，以作支撑。在抱箍牛腿顶面放置工字型钢（36C）支承梁，支承梁顶面铺设方木（15cm*15cm）。7月6号进行盖梁底钢模安装、安装模板支架。支架底部抄垫平整、牢固，在盖梁底模工字钢和系梁间安装脚手架钢管进行支顶，以防混凝土灌注时沉陷。 为保证施工安全，我项目部采用盖梁下设置三排排架，排架尺寸为90cm*90cm，抱箍上设置工作平台，平台尺寸为20m*2.2m，平台上加设1.2m高的护身栏，护身栏外设安全网。平台下设爬梯，每一踏步设两根钢管，无断档。 模板安装前，先让工人在地面上试拼装，用角磨机清除表面污物、用软布将浮锈擦净、涂水泥浆，反复打磨确保板面光滑，施工前涂刷上模板漆。模板安装好后，堵塞底缝，拼接处用原子灰刮平。模板接缝处粘贴双面胶条，使接缝密实，保证了灌注混凝土过程中不漏浆，双面胶的高度没有超出面板的位置。模板组拼时，所有定位销上满、螺栓拧紧，受力均匀，保证了模板的整体性。 2、盖梁钢筋加工、安装 7月6号盖梁钢筋在现场焊接和绑扎完成，由吊车整体吊装的方法进行安装。钢筋主筋的连接采用双面搭接焊，焊接长度为5d+2cm。 绑扎钢筋时，盖梁底层钢筋用C30混凝土垫块将其垫好，保证底面的保护层厚度为45mm。墩柱上端伸入盖梁内的钢筋，除锈后向外弯折角度为10°。 使用起重机整体吊装盖梁钢筋笼。钢筋笼就位后，我项目部使用吊线锤和钢卷尺检查钢筋笼纵轴线与盖梁中心线重合、钢筋笼与立柱中心的相对位置合格率100%（附件）。经监理工程师检测符合设计及规范要求。 3、盖梁侧模安装 7月21号安装盖梁侧模、端模、挡块和垫石模板。模板采用定型钢模板，模板安装前涂刷模板漆，安装后用对拉螺杆拉紧，上双螺帽，并用缆风绳拉紧，以保证盖梁模板在施工过程中不发生位移、倾斜等现象。 模板安装完成后，由测量组检查了钢模尺寸、位置、倾斜度，并在侧模和挡块上标示出混凝土顶面线，各项指标须符合要求，且在浇灌过程中对模板的垂直度和沉降进行测量监控，未发现移位现象。 4、盖梁混凝土浇筑 按照监理工程师审批的混凝土配合比，拌制盖梁C30混凝土。7月21号11点混凝土运输车运至施工现场进行混凝土的浇筑工作，13点50分浇筑完成。砼浇筑连续进行，没有造成施工缝。 混凝土浇筑厚度一次大约为30cm，在砼初凝前采取二次收浆，对盖梁顶、挡块顶、垫石顶面压出光面。 混凝土振捣采用插入式振捣棒，振捣棒的插入紧跟混凝土入模，振动棒插入采用快插慢拔的方法，振动点振捣时间为25s左右，同时参考以混凝土不再沉落、不出现气泡，表面呈现浮浆为准。振捣棒插入到下层混凝土5～10cm。为避免振捣棒与钢筋接触，与模板保持10c