中国汽车工业产业政策的演变.pptVIP

一、中国汽车工业政策的演变问题 新中国成立后，中国政府确立了发展本国汽车工业的战略。但由于国内缺乏汽车工业基础和专门人才，加之中苏关系和睦，中国采取了从苏联全套引进的办法建立最初的汽车工业。由苏联援建的长春第一汽车制造厂1953年动工兴建，1956年正式投产，标志着中国汽车工业的诞生。 　　 1958年，中央向地方下放管理权，汽车工业出现第一次“热潮”，各地、市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，1960年汽车制造厂发展到16家，改装厂增加到32家。汽车工业投资分散，为汽车工业发展埋下隐患。 　　 60年代中期中国着手建设第二汽车基地，但由于对当时国际形势的判断，布局时强调国防安全，在中西部山区分别建设了第二汽车厂、四川汽车厂和陕西汽车厂。直到1986年二汽才正式投产。 小平时代 ??? 汽车是国家的支柱产业，这是党的十四大决定的； “技术引进与外国合资经营”，在邓小平亲自关怀和指示下，早在1978年汽车行业就执行了。允许民营生产和股份经营汽车，这一条最有代表性的是：浙江省的吉利集团，一年生产3万辆以上的小轿车；北京福田汽车集团，一年生产10万辆卡车；汽车销售和零部件生产及汽车配件销售的私人经营就更多了。 “政企分开、权力下放”。“市场经济”。1994年2月，国务院批准颁布实施《汽车工业产业政策》。回过头去看历史，我认为现在可以说，不认真总结