2013年第1期总第5期.PDFVIP

  • 5
  • 0
  • 约7.07万字
  • 约 40页
  • 2018-09-16 发布于湖北
  • 举报
2013 年第1 期 总第5 期 目 录 航 (2013 年第 1 期 总第 5 期) (2013 年第 1 期 总第 5 期) 空 航空安全 多文化背景下的机组资源管理… (美)David M. Bjellos 肖娅琳(译)(1) 不要冒险……………………………….…….(美) Budd Davisson 肖娅琳(译)(4 )文 IHTAR 模型(美)Chris Nutter Thomas Anthony 杨盼盼(译)(9 ) 献 飞行技术与经验 编 从糟糕到更糟糕.………………..…(美) Wayne Rosenkrans 肖娅琳(译)(14) 黑暗中着陆 译 ——宣布紧急状态(美) Ben Collis 耿丹丹(译)(17) 焦虑时刻(美) Miroslav Nikolich 刘亚慈(译)(19) 流感之战 ——感冒时别飞行,直到你康复…(美) Dr. Jonathan M. Sackier 杨盼盼(译)(21 ) 主办单位: 中国民用航空飞行学院图书馆 民航管理 主编: 李威生 执行主编:王绿华 质量和安全(美)Mario Pierobon 刘亚慈(译)(23 ) 编委:徐 敏 王冬云 王绿华 胡娜 人为因素 总顾问: 吴土星 校对: 肖凌 规则的通话 (美)Elizabeth Mathews 耿丹丹(译)(25 ) 封面: 张孝义 胡娜 地址: 四川省广汉市南昌路 机务 邮编:618307 电话: 0838-5182660 对 MX 有关人员疲劳的研究(美)David Jensen 杨盼盼(译)(30 ) 传真: 0838-5182684 E—mail: 测试题 (37) cafuclib@ 航空文献编译 2013 年第1 期(总第5 期) 多文化背景下的机组资源管理 作者:David M. Bjellos 翻译:肖娅琳 航空公司必须进行特定文化的培训,以便他们 需的冷却气流)使得机组的认知能力和认知过程进 能够发挥来自不同国家的机组人员的优势。 一步受阻,驾驶舱内交流减少。同时,英语只是机 2005 年,太阳神航空公司发生了一起波音 组的第二(甚至第三)外语,也可能是其中的原因。 737-300 坠机事件,在这次空难中,由于飞行员没 新现象 有意识到舱内压力系统故障,导致机组缺氧失能。 在二十世纪八十年代以前,多文化多语言的驾 这次空难,正是在当前的多文化背景机舱中,因交

文档评论(0)

1亿VIP精品文档

相关文档