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物流中心在奥运中作用 　　 摘要：作为全球规模最大的体育盛事，北京奥运会参赛的运动员和观众比其他任何体育赛事都要多，由此也引发了巨大的物流需求。近几年的奥运会举办经验表明，成功的物流保障是举办一届成功奥运会的基础和前提。文章主要从物流中心赛前备货、赛事物流及赛后回收三个阶段的运作模式进行研究，探讨奥运物流中心的作用。 　　 关键词：奥运会；物流中心；运作模式 　　 　　北京奥运物流中心对2008年北京奥运会成功的物流保障具有重要意义，它作为一个重要的非竞赛场馆，其总目标是通过物流中心为各个场馆尤其是主场馆区提供及时、准确、安全和高效的物资配送和回收服务。 　　 　　一、奥运物流中心在奥运会赛前阶段的运作模式 　　 　　奥运物流的服务管理分为赛前物流的服务管理、赛事物流的服务管理和赛后物流的服务管理三个阶段，服务项目类别为奥运场馆建筑物流、比赛器械物流、生活物流、新闻媒体设备物流、奥运商业物流等内容，奥运物流服务的基本活动包括运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等活动。 　　赛前是一段很长的准备时间，在此阶段要做的工作有很多，既包括各种奥运物资的接收和仓储，也包括总体配送计划和各种应急预案的制定。 　　 （一）奥运物资的接收和仓储 　　北京奥运会需要的物资有很多种类，但并不是所有物资都在物流中心进行存储，例如奥运会涉及的食品饮料、枪支弹药、奖品、奖牌、礼品、鲜花等特殊物资将不在此处存放；其次，并不是所有的奥运物资都在同一时间集中运入物流中心，而是分类分批逐渐进入的。 　　赛前阶段的物资准备分为四个阶段，即测试赛前准备阶段（2007年3月～2007年7月），测试赛期间（2007年8月～2008年4月），奥运物资集中到货阶段（2008年1月～5月），奥运物资集中运入阶段（2008年6月～7月）。 　　测试赛前准备阶段物流中心存储和配送的物资主要为测试赛所需的技术设备、体育器材和家具白电类。在测试赛前，即6～7月，测试赛所需的物资将从物流中心出库，配送至测试赛场馆。 　　在测试赛期间，既有测试赛新增物资的入库又包含部分竞赛场馆测试赛结束后物资的回库。 　　在奥运物资集中到货阶段除陆续有测试赛物资运回物流中心外，将有大批奥运会所需物资集中运入。在此阶段，物流中心的存储量将达到峰值。 　　当进入奥运物资集中运入阶段时，囤积于物流中心的绝大部分物资，在场馆锁闭前，将集中运往各个场馆，物流中心的物资存储量将出现最低值。 　　 （二）总体配送计划以及物资的配送 　　从事比赛场馆配送工作的所有组织和单位都必须按照主配送计划实施配送。制定主配送计划时，必须协调好具体比赛场馆、物流中心、道路交通和供应商等各方之间的关系。 　　根据场馆物资计划，物流中心原则上将为奥运会所有竞赛和非竞赛场馆提供物资配送服务，物流中心场馆团队与各个场馆的物流团队为直接对口工作关系，物流中心统一负责各个场馆总体运输计划的编制和实施，并负责所有场馆的信息系统运行和管理。 　　到场馆的物资配送主要有两部分组成，一是由物流中心协调供应商按照订单直接送入场馆，由供应商负责车辆和司机等运输事宜，物流中心不再提供车辆；另一部分则是由物流中心提供车辆，从仓储中调拨物资运入场馆。 　　 　　二、奥运物流中心在奥运会赛时阶段的运行和管理 　　 　　由于赛前即场馆锁闭前已基本将场馆所需物资全部运入，因此赛时物流中心的物资配送任务并不繁重，主要是一些应急物流。但由于进入场馆锁闭阶段，所有的人员和货物的进出都需遵守既定的安保政策，确定场馆的安全。 　　1．人员流线：物流中心二期运行后A区仓库和B区硬地的区域将成为一个整体，实行封闭管理。园区人员入口和出口合一，所有人员从B区东门进出奥运物流中心，经过人身安检后，人员按照规定的路线进入不同的功能区，人员与车辆交叉的路线，规划人行道，并设置交通协管员，维护秩序。 　　2．车辆流线：物流中心二期车辆入口设于园区东门，在车辆集散区停车等候安检。普通货运车辆、集装箱车辆在车辆安检通道进行安检；装有邮件、快件等货物的车辆将在邮件安检区卸货，邮件、快件等货物将经过邮件安检通道进行货物检查，车辆则进入车辆安检通道进行检查。安检合格后，车辆从干净车入口进入物流中心安检后，明确有问题的车辆，从驱逐通道离开物流中心，按照安保规定进行处理。安检后需进入物流中心A区的车辆，听从设在A区入口调度的指挥，按规定线路行驶。 　　出于对保证场馆安全和场馆内的资源进行有效管理的考虑，在场馆进入锁闭后，需执行物流中心和有关部门制定了一套对所有货物运送进行控制的制度，该制度被称为“4把进门的钥匙”：一是车辆进入及停放许可证（VAPPS）――所有的车辆在被允许进入场馆前必须持有有效的进入及停放许可证。二是货主证明――