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物流行业银行信贷风险与对策浅析 　　物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合，形成完整的供应和需求链，帮助制造企业提高资源利用率和劳动生产率，降低物料采购成本、增加利润。根据以物流服务某项功能为主要特征，并向物流服务其它功能延伸的不同状况，物流企业划分为运输型物流企业、仓储型物流企业、综合服务型物流企业。 　　物流产业在当前国民经济发展中的作用日益重要，我国现代物流业市场规模稳定增长。企业实力不断增强，需求总量、层次有所提升，中国物流市场已经由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。但由于物流业在我国属于新兴产业，产业发展历史短，产业结构尚处于完善阶段，这就决定了我国银行业在与物流企业合作的过程中机遇与挑战并存，本文主要从物流行业的特征入手，对物流企业的信贷风险及防范作一个粗浅的分析。 　　 　　一、我国现阶段物流行业大致具备以下几项特征 　　 　　1、物流产业在国民经济发展中的作用日益重要。 　　我国现代物流业市场规模稳定增长，需求总量、层次有所提升，中国物流市场已经由起步阶段开始迈向理性、务实、快速发展的新阶段。2008年，我国社会物流总额达88.82万亿元，同比增长18.1％；物流业增加值完成约1.94万亿元，同比增长14.6％；社会物流总费用约为5.21万亿元，同比增长14.7％。物流总额与国内生产总值相比的物流需求系数为2.95，即我国每单位GDP产出需要2.95个单位的物流总额来支持，比上年同期提高0.2。 　　 　　2、物流服务的专业化、特色化趋势增强。 　　随着物流专业化发展趋势的增强，全国各地物流中心的建设呈现出专业化和特色化的特征；跨国公司自建物流中心的趋势加强。适应国际物流发展的保税物流中心建设步伐加快；更多国际知名的第三方物流企业和大型跨国生产企业进驻保税物流中心。 　　 　　3、一般来说，物流企业所需资金量较大，对银行存在较大的资金需求。 　　物流行业资金占用量大。一是网点建设，运输、装卸设备以及企业信息化建设，需要大量投入。二是日常运营流动资金的需求压力。三是客户应收款账期压力。四是业务保证金和押金所占压的流动资金压力。 　　 　　4、市场集中度低，行业中大部分企业规模较小，实力较弱，市场竞争激烈。 　　我国目前从事物流服务的企业，除了少数几家如中储股份、中远航运等国资背景的大型上市公司和近两年进人中国的外资物流企业外，大部分是民营性质的从事传统的运输和储运的企业，还有一些各种经营方式的仓库以及个体、私营车队，只是挂上“物流”的名称，其产业规模偏小，资金实力弱，抗风险能力较低。物流行业的市场集中度低，行业中的龙头企业不明显，市场竞争激烈。随着物流产业的发展和物流市场的竞争加剧，物流市场将进行新一轮的整合，规模较大、市场占有率较高的物流企业将进一步扩展其在物流市场的份额，部分小型企业可能会被淘汰出局。 　　 　　5、现代物流业对企业要求较高，但我国大部分物流企业起点低。 　　现代物流业的高度综合性决定了信息化和标准化是产业发展的重要基础，而目前我国传统的物流方式、物流手段仍占主要地位，现代物流科技应用不普遍，现代化水平不高，尤其是在物流的信息化方面差距更大，物流企业的信息化建设还处于初级阶段，据中国物流信息中心的调查，80％的物流信息系统是以现有流程为基础的信息采集、共享和反馈等基础功能的整合；15％的物流信息系统涉及流程改造、优化或者是能够在运行中提供优化操作方案；只有5％以下的物流信息系统具有企业之间业务协同的供应链管理功能。这种应用结构状况反映了我国企业管理现代化和信息化仍处于起步阶段，需求还是初等级的，因而服务范围狭窄，服务层次低，只能提供单项或个别环节的物流服务，不能提供全国范围甚至全球范围的系列化、全程化的服务。 　　 　　二、物流行业风险与银行对策 　　 　　1、国内外宏观经济及政策风险。 　　物流行业受国家宏观经济政策，国内外经济周期，国内的经济贸易形势以及运输市场供求关系的影响较大。银行要关注物流公司能否根据国家的产业政策和外贸形势的变化调整自身的经营战略和目标市场划分，关注在调整经营战略和转换目标市场过程中，公司可能需要付出的相应成本及因此而对公司盈利能力产生的影响。 　　 　　2、信用风险与客户选择。 　　物流行业中民营中小企业占比较大，大部分企业没有真正建立起完善的法人治理结构，信用风险较高。首先是许多中小型企业家族性质较浓，容易发生个人道德风险。二是管理不够规范。相当部分企业法人和管理人员素质有待提高，一些企业财务不实，报表失真。三是资产规模小，市场竞争力差，抗风险能力弱，经营中普遍存在短视行为，发展潜力不足。四是企业的