公路养护管理1
山体崩塌原因 1 工程地质特性 (1)地层 场地出露岩层以弱风化-微风化岩体为主,浅部少量强 风化岩体 强 化岩体呈块碎状松散结构,风化裂隙发育,岩质软 弱风化体呈块碎状镶 嵌结构,裂隙较发育,岩石较坚硬 微风化体呈大块状砌体结构,整体状构 造,节理裂隙不 发育,岩质坚硬致密,完整。 (2)地质构造 区域断裂构造以北东向为主, 压性 断裂为主,次为东西向断裂,规模较小。 受区域构造作用,区内主 要发育近EW 向构造,对工程影响较大。 主要见F1断层破碎带 走向235°260°,倾向 NW(325°350°),倾角38°49° 以 40°45°\u20026X主,断层面 平直光滑,波 状延伸较稳定,走向延 伸约150 m, 倾向可见50 m(至路 基下) (3)节理裂隙 受构造影响边坡岩体节理裂隙发育,以走向近东西 向、北西及北东向发育。近东西向裂隙分布山脊中,较为 密集,断续延伸较稳定,倾角较陡75°-85°,剪切裂隙为主, 地表浅部见卸荷张开,充填泥质,利于地表水下渗。 (4)边坡岩土体结构 边坡主要由上侏罗纪西山头组熔结凝灰岩,堑顶及两 侧山坡分布残坡积土及坡脚人工填土,坡体岩土体组成,可 分成5个工程地质层:①人工填土;②含粘性土碎石;③熔结凝灰岩; 边坡崩塌的原因岩体变形主要受F1断层面及卸
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