回油管夹片冲压成形工艺跟模具设计.pdfVIP

1  绪 论 目前，我 国冲压技术与工业发达 国家相 比还相当的落后，主要原因是我 国在 冲压基础理论及成形工艺、模具标准化、模具设计、模具制造工艺及设备等方面 与工业发达的国家 尚有相当大的差距，导致我 国模具在寿命、效率、加工精度、 生产周期等方面与工业发达 国家的模具相 比差距相当大。  1.1 国内模具的现状和发展趋势  1.1.1国内模具的现状 一、我 国冲压模具无论在数量上，还是在质量、技术和能力等方面都 已有了 很大发展，但与国发经济需求和世界先进水平相 比，差距仍很大，一些大型、精 度、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进 口，特别是中高档轿车的覆盖件模 具， 目前仍主要依靠进 口。一些低档次的简单冲模，已趋供过于求，市场竟争激 烈。 现将2004年我 国冲压模具市场情况简介如下： 据 中国模具工业协会发布的统计材料，2004年我 国冲压模具总产出约为 220 亿元，其 中出口0.75亿美元 , 约合 6.2 亿元 . 根据我 国海关统计资料 ,2004 年我 国共进 口冲压模具5.61亿美联社元 , 约合 46.6亿元 . 从上述数字可 以得出2004年我 国冲压模具市场总规模约为 266.6 亿 元 . 其 中国内市场需求为 260.4 亿元 , 总供应约为 213.8 亿元 , 市场满足率为 82%.在上述供求总体情况中 , 有几个具体情况必须说明 : 一是进 口模具大部分是 技术含量高的大型精密模具 , 而出口模具大部分是技术含量较低 中的中低档模 具 , 因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率 , 这些模 具的发展 已滞后于冲压件生产 , 而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲 压模具市场总体满足率 ; 二是 由于我 国的模具价格要 比国际市场低格低许多 , 具 有一定的竟争力 , 因此其在 国际市场前景看好 ,2005 年冲压模具出口达到 1.46亿 美元 , 比2004年增长 94.7% 就可说明这一点 ; 三是近年来港资、台资、外资企业 在我 国发展迅速，这些企业 中大量的自产 自用的冲压模具无确切的统计资料，因 此未能计入上述数字之中。 二、冲压模具水平状况 近年来，我 国冲压模具水平 已有很大提高。大型冲压模具 已能生产单套重量 达50多吨的模具。为中档轿车配套的覆盖件模具 内也能生产 了。精度达到 1~2μm，寿命 2 亿次左右的多工位级进模 国内已有多家企业能够生产 。表面粗糙 度达到 Ra≤1.5μm 的精冲模，大尺寸 （ φ≥300mm ）精冲模及 中厚板精冲模 国内 也 已达到相当高的水平 。 1 、模具 CAD/CAM 技术状况 我 国模具 CAD/CAM 技术的发展 已有20多年历史。由原华 中工学院和武汉 733 厂于 1984年共 同完成的精神模 CAD/CAM 系统是我 国第一个 自行开发的模具 CAD/CAM 系统。由华 中工学院和北京模具厂等于 1986年共 同完成的冷冲模 CAD/CAM 系统是我 国自行开发的第一个冲裁模 CAD/CAM 系统。上海交通大学开发 的冷冲模 CAD/CAM 系统也于同年完成 。20世纪90年代 以来，国内汽车行业的模具 设计制造 中开始采用 CAD/CAM 技术 。国家科委 863 计划将东风汽车公司作为CIMS 应用示范工厂，由华 中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖模具 CAD/CAPP/CAM 集成系统于 1996年初通过鉴定。在此期间，一汽和成飞汽车模具中 心引进 了工作站和 CAD/CAM 软件系统，并在模具设计制造 中实际应用，取得了显 著效益 。1997年一汽引进 了板料成型过程计算机模拟 CAE 软件并开始用于生 产 。 21世纪开始 CAD/CAM 技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业 基本都有了 CAD/CAM 技术 。其 中部分骨干重点企业还具备各 CAE 能力。 模具 CAD/CAM 技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质 量，已成为人们的共识 。在 “八五”、九五 “期间，已有一大批模具企业推广普 及 了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进 了相当数量 CAD/CAM 系统。如美 国 EDS 的UG ，美 国Parametric Technology 公司 Pro