报废汽车破碎残余物热裂解气化回收机理与资源化初探-机械工程专业论文.docxVIP

上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 报废汽车破碎残余物热裂解/气化回收机理与资源化初探 摘 要 随着汽车保有量的持续增长、社会经济的发展和消费观念的改变， 报废汽车的数量也在迅速扩大。报废汽车经过拆解，回收发动机、变 速箱等零部件后，对余下部分进行压缩破碎分选处理，回收其中的金 属和非金属材料，剩余部分成为汽车破碎残余物（Automobile Shredder Residue, ASR）。本项研究通过从国内两家报废汽车回收拆解企业实地 取样，进行理化分析，结果表明，ASR 中含量最多的依次为金属、纤 维和塑料，其燃烧值为 10～27MJ/kg，具有很大的能量回收潜力。 热裂解和气化技术是最具商业价值和应用前景的 ASR 能量回收 技术。基于热重分析的结果，本文将 Ozawa 法和同步热分析法相结合， 对 ASR 的热裂解机理开展了研究。在此基础上，建立了固定床式 ASR 热裂解和气化试验装置，在不同的燃空比和温度条件下开展了试验研 究，对其气体、液体和固体产物进行分析，并对产率与试验条件之间 的关系进行了探讨。结果表明：当反应温度为 900 °C、燃空比为 1.5mol/kg 时，每千克 ASR 热裂解和气化产生的可燃性气体产物热能 最高，为 11.28MJ；反应后的固体残余物占 22%，按照 ASR 占报废汽 车总质量的 20%～25%计，其应占报废汽车质量的 4.5～5.6%，表明通 过 ASR 的热裂解和气化处理，我国报废汽车 95%的回收利用率是有能 力达到的；针对固体残余物中重金属和多氯联苯（PCBs）的分析结果 也表明，其完全符合我国现行排放标准的要求。 上述研究结果为工业化热裂解和气化处理 ASR 的工程应用提供 了理论依据，相关研究成果已经发表在《Journal of Material Cycles and Waste Management》和《Waste Management Research》等国际期刊 上。 I 关键词：汽车破碎残余物，热裂解，气化，热裂解动力学，能量回收 II GENERIC RESEARCH ON RECYCLING OF AUTOMOBILE SHREDDER RESIDUE THROUGH PYROLYSIS AND GASIFICATION ABSTRACT With the increasing automotive vehicle volume in use, consumer attitudes changing, and social economic development in China, the volume of end-of-life vehicles (ELVs) has increased rapidly. However, the automobile shredder residue (ASR) generated during the treatment of ELVs in China is not disposed properly, therefore, it may cause environmental issues. In this paper, ASR samples from two ELV dismantling companies are comprehensively studied through a series of physical and chemical analysis. The results show that metal, textile and plastic account for most of the ASR. The combustion heat of ASR reaches up to 10MJ/kg~27MJ/kg, suggesting that ASR is a potential energy recovery source if treated properly. Recent researches have shown that pyrolysis and gasification is the most promising way to treat ASR. In this paper, based on TGA results, ASR pyrolysis is analyzed with modified Kissinger method and Ozawa method, which can help to understand the mechanism of ASR pyrolysis and facilitate its indu