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洋口大桥8#墩钢板桩围堰计算书.doc
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc300179846 一、 编制依据 PAGEREF _Toc300179846 \h 1
HYPERLINK \l _Toc300179847 二、 工程概况 PAGEREF _Toc300179847 \h 1
HYPERLINK \l _Toc300179848 三、 围堰方案 PAGEREF _Toc300179848 \h 2
HYPERLINK \l _Toc300179849 四、 围堰设计及稳定性验算 PAGEREF _Toc300179849 \h 4
HYPERLINK \l _Toc300179850 1、荷载及材料 PAGEREF _Toc300179850 \h 4
HYPERLINK \l _Toc300179851 2、确定围囹的合理位置 PAGEREF _Toc300179851 \h 4
HYPERLINK \l _Toc300179852 3、用等值梁法计算围囹受力及钢板桩设计 PAGEREF _Toc300179852 \h 5
HYPERLINK \l _Toc300179853 4、钢围囹、钢管受力检算 PAGEREF _Toc300179853 \h 10
HYPERLINK \l _Toc300179854 5、基坑底板抗突涌稳定性验算 PAGEREF _Toc300179854 \h 13
HYPERLINK \l _Toc300179855 6、基坑流砂稳定性验算 PAGEREF _Toc300179855 \h 14
HYPERLINK \l _Toc300179856 7、基坑底涌水量验算 PAGEREF _Toc300179856 \h 15
HYPERLINK \l _Toc300179857 8、验算结论 PAGEREF _Toc300179857 \h 16
洋口大桥8#墩钢板桩围堰计算书
编制依据
1、本单位在类似工程施工中积累的施工经验以及单位现有施工能力;
2、本工程现场对建材采购及租赁情况的调查;
3、建筑施工计算手册中的有关钢板桩围堰设计的计算方法及公式;
4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
5、《建筑施工计算手册》
6、《路桥施工计算手册》
7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)
工程概况
洋口大桥8#、9#主桥桥墩位于四贯河两侧,其中8#墩位于221省道和四贯河之间,根据设计图及现场实际勘察,四贯河为东西走向,河口宽28m,水面宽约23m。规划洋口运河设计通航高程为3.04m,目前实际水位1.865m,河床底高程0.03m,水体基本无流速,且目前无通航要求。主桥桥墩承台的底标高为-4.0m,顶标高为-0.5m,单幅承台尺寸为14.5m×9.12m×3.5m。
根据施工图纸可知洋口大桥基坑开挖最深为8#墩承台,开挖深度7.40米,承台底高程为-4.0m。由于8#承台有半幅位于四贯河河道中,地质构造较差并有积水,开挖难度最大,因此计算时选取8#承台作为计算模型。
8#墩位处地质为粉土、粉砂。从上往下依次为素填土(2m)、粉土夹粉质粘土(2m)、粉土(0.2m)、粉土(2.5m)、粉砂(5m)。具体见8#墩地质柱状图
围堰方案
综合考虑河中水文特点及地质情况,从经济合理出发,承台基坑施工采用拉森钢板桩围堰方案。
钢板桩围堰整体刚度大,防水性能好,在较浅水位的河床桥墩基础施工中,不需水下作业,打拔桩容易,回收率高,可节省大量现场加工构件。钢板桩围堰的平面尺寸为:35m×12.1m(单幅承台尺寸9.1m×14.5m,距离线路中心为1.25m)。采用宽0.4m,长度15m的ISP-Ⅳ拉森钢板桩。
目前承台位置原地面标高为5.22m,为保证基坑安全,钢板桩围堰施工之前先将施工区域内从原地面挖去2.32m厚土方,降至标高2.9m位置。
钢板桩围堰平面图
钢板桩围堰剖面图
围堰设计及稳定性验算
1、荷载及材料
钢板桩围堰两侧荷载主要包括:土压力、车辆荷载及临时堆放的材料等
拉森Ⅴ型钢板桩的力学参数如下:
每延米 QUOTE , QUOTE ,[σ]=200MPa;
双根Ⅰ40a工字钢截面参数如下:
Wmin=2172cm3,Imin=43428cm4 Amin=172.20cm2,自重q=1.352kN/m,截面高hmin=400mm,腹板厚δ=10.5mm。
2、确定围囹的合理位置
由于承台所处位置地质情况主要是粉土、粉砂层,因此土的容重查《建筑施工计算手册》可得:粉砂土的容重γ=18 KN/m3,土的内摩擦角φ=20°,土的粘聚力按无粘性土考虑,c=0。
主动土压力系数 QUOT
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