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苗家坝水电站在施工中方案优化 　　[摘要]苗家坝水电站左岸导流洞、溢洪洞土建及金属结构安装工程，在施工过程中本着“技术上可行，经济上合理，进度和质量上有保证，安全上无隐患”的组织原则下进行了施工方案优化，从设计结构优化到施工方案优化，对节约工期、增加经济效益、保证施工质量及安全，有一定的积极意义。 　　[关键词]苗家坝水电站；方案；优化；科技推广；经济效益 　　 　　1.工程简介 　　 　　苗家坝水电站位于白龙江中游，甘肃省文县境内，距下游已建成的碧口水电站公路里程31.5Km。甘川公路(212国道)沿白龙江上行经碧口至关头坝，关头坝至苗家坝坝址约18.0Km。电站尾水与碧口水电站水库回水衔接。 　　该工程的主要任务是发电。枢纽建筑物主要由混凝土面板堆石坝、溢流洞、泄洪排沙洞、引水发电洞及岸边厂房等组成。电站正常蓄水位800m，死水位798m，汛期排沙限制水位795m，总装机容量240MW(3×80MW)，保证出力42MW，设计年发电量9.07亿Km#8226;h，装机年利用小时3779h，水库正常蓄水位库容2.68亿m3。工程规模属二等大(2)型。主要建筑物挡水坝级别为I级，其它主要建筑物级别为2级，次要建筑物级别为3级。 　　 　　左岸导流洞工程和左岸溢洪洞工程，导流洞和溢洪洞采用“龙抬头”的方式结合，主要工作包括：进、出口明渠及洞身段的开挖、喷锚支护、混凝土浇筑、灌浆、闸门及启闭机埋件、闸门及启闭机设备安装、出口下游左右岸消能冲刷区防护工程。 　　导流洞全长860.299m，进口底板高程704.90m，出口底板高程700.20m，纵坡约为4～6‰，在导0+210.299M处采用“龙抬头”的方式与溢洪洞结合，溢洪洞非结合段长约155.609M。隧洞衬砌后的典型过水断面尺寸为12.0×14.0m(宽×高)，衬砌厚度为1.0～2.0m。 　　围绕导流洞和溢洪洞修建三条公路，即低线公路长2009米，上游高线公路长1125米，上坝高线公路长1460米剩余5.76万m3。 　　左岸导流洞工程和左岸溢洪洞工程土石方开挖总量143.88万m3；土石方明挖：117.39万m3；石方洞挖：26.48万m3；混凝土总量23.16万m3，其中洞衬混凝土8.67万m3。 　　 　　2.施工过程中的方案优化 　　 　　 　　继续沿着开拓创新的新理念，解决施工中的新难题及随着工程的不断深入，继续着方案优化、技术的不断创新，同时也本着经济理念，最终归属到始终系着企业可持续发展。对后续工作继续挖掘设计优化及为企业争取效益上，提出以下方案优化及改动。 　　 　　2.1钢模台车顺利通过弯曲段。 　　整个导流洞施工布置2台钢模台车，分别自导流洞上下游向中间靠拢完成所各自承担的任务。导流洞共分段57段，标准段段长为15.8米，各段轴线分布为：最上游有6段为直线段，紧接有4段弯曲段，剩余47段为直线段。 　　施工过程中，原本在4段弯曲段混凝土没浇筑前利用开挖断面，钢模台车可顺利通过弯曲段，处于任务上的安排，需提前浇筑一段弯曲段，致使钢模台车最后不能按原计划方案通过。通过对钢模台车整体结构及细部结构的更加认识，利用原钢模台车液压缸回收空间有限，怎样使回收空间满足钢模台车行走要求，是解决问题的关键。通过理论计算及图纸比划，侧面模板需要割断满足上部面板回收余地加大，进而满足顶部回收余地加大，下部模板可利用型材临时加固钢模台车骨架上，同时有提出新的问题，侧面模板需要全部割断吗？有通过精心细致的琢磨，最终确定外侧面模板只需部分割断，侧面模板各有9块组成，上下游各三块进行割断处理，通过弯曲段后再进行补焊，满足施工要求。在具体操作中，侧面模板内侧保持不变，只靠绞结点内收10厘米，外侧9块模板中上 　　 下游各3块割断，下部和侧面模板保持整体，上部拉回框架，回收后的空间40厘米满足了钢模台车通过弯拐段，轨道同时来回调整，一边大前进一边小后腿，基本行走轨迹为S型或之字型。钢模台车最终顺利通过，为洞衬砼满足过流要求提供了保障。2.2溢洪洞出口防冲槽石方槽挖方案优化。 　　溢洪洞出口防冲槽石方槽挖原设计结构为：出口防冲槽15m一段共15段，1～8段下挖7m、宽2m。9～12段下挖11m、宽2m。13～15段下挖7m、宽2m。 　　现优化为：优化后开挖深度调整为完整Ⅲ类岩石下挖2m；对于靠近下游三段土质基础，原设计开挖7米深，考虑了此处为淤积段，按照5米深开挖控制。 　　优化后，相当于取消了深窄槽的开挖，降低施工难度，同时缩短了工期，减少了具体施工过程中的安全风险；工期由原方案施工一段30天缩短为施工一段12天，防冲槽每5段化为一个工作面，总共分为三个工作面同时进行施工，共节约了工期90天。 　　 　　2.3导流洞进水塔承重架方案优化