涂漆钢件循环腐蚀试验标准方法.PDFVIP

ASTM 推荐方法 日期：93 年 1 月 18 涂漆钢件循环腐蚀试验标准方法 1 范围 1.1本方法适用于测定涂料和有关涂漆钢件的耐腐蚀性，循环腐蚀试验（CCT）的目 的是产生类似于室外腐蚀环境下所发生的典型腐蚀。 1.2 循环腐蚀试验可采用多种典型的环境。例如：盐雾（ASTM B117）、暴露于潮湿、 干燥和/或寒冷的条件，以便加速金属的腐蚀。在循环腐蚀试验中，试样至少暴露 于三种不同的典型环境条件，从一种环境循环到另一种环境。 1.3 本方法对材料操作和设备可能有危险，本方法没有提出使用中的安全问题。采 用本方法的使用者要建立适当的安全措施和健康保护，并在使用前，确定限制范围。 2 参考文献 2.1 ASTM标准 B 117 盐雾试验方法 D 609 用于试验涂料、油漆、上光漆及涂层相关产品钢试片的制备方法 D 823 在试板上制作厚度均匀的油漆、清漆和相关膜层的方法 D 1193 试验用水规范 D 1654 涂层或涂料的试样经腐蚀试验后的评价方法 D 2247 在100%相对湿度中的涂层耐水试验规程 D 3170 涂层刮片试验标准方法 2.2 SAE（汽车工程师学会）出版物 J 1563 涂漆汽车零件实验室循环腐蚀试验程序指南 3 重要性和用途 3.1 循环腐蚀试验对各种机械的腐蚀评价是很有效的，例如：对通用机械、电器设 备、地质机械等的腐蚀评价。为达到所要求的腐蚀暴露程度，试验周期可以单独制 定，野外汽车涂层腐蚀的循环试验周期已确定。它们并不适宜于各种材料的试验， 1 因为本试验着重于涂层钢件。除CCT方法5外，仅限于汽车装饰性涂层的腐蚀试验。 3.2 指南包括了涂漆金属件经循环腐蚀试验后，腐蚀程度的评估。指南有助于根据 试验结果，通过研究得到有关因素的结论，不会因试验程序自身的原因而出错。指 南还可以使进行此类试验的用户获得较好的试验室间试验结果的一致性。 注 1：早在 1914 年，就提出用盐雾对钢铁保护层进行腐蚀试验的评价。在上一世纪 70 年 代，这种中性盐雾试验被 ASTM B117 作为汽车金属件涂层以及其它结构件的试验标准。虽然这 种试验方法经过多年的修改和完善，而现在一般认为该试验不能预测“现实”的腐蚀。随着防 腐要求的日益提高，工程师和科学家们开发了循环腐蚀试验，以便对金属的腐蚀评估更为准确。 汽车工程师学会（SAE）和美国钢铁协会（AISI）合作，制定出汽车材料装饰性腐蚀的通用循环 试验方法，其研究成果分别于 1989年和 1991年发表在 SAE腐蚀年会上。 4 设备 4.1 根据选择的循环腐蚀试验，所需的部分或全部设备如下： 4.1.1盐雾试验箱，见ASTM B117描述。 4.1.2 潮湿试验箱，见ASTM D 2247描述。 4.1.3 Grarelo meter刮片设备，见ASTM D 3170描述。 4.1.4 划线工具，见ASTM D1654描述。 4.1.5 腐蚀对比样：长50.8mm×宽25.4mm美国钢铁协会的1006－1010号裸钢，试 样用于监控裸钢在试验环境中产生的腐蚀，试样厚度根据各种试验的需求而定。而 较厚的试样用于试验周期较长的试验。 5 试验样品 5.1所用试样的表面类型和试样的准备取决于所用的规范，或者有关用户事前提出， 或者模拟实际生产材料和条件。试验样品所选择的数量应充足，以确保其试验结果 在预定的可信性水平具有统计意义。在试样准备过程中，检查到的任何异常现象都 应作为试验结果的一部分记录下来，并写在试验报告上。 5.2 除试验样品外，腐蚀对比样（在试验环境中性能已知的样品）也应同时进行试 验。建议由腐蚀对比样提供受试样品的性能分类，腐蚀对比样可使重复试验过程中 的试验条件规范化，也可对不同重复试验的结果进行比较。 2 6 试验样品的制备 6.1 按预先认可的程序喷涂钢试片或产品零件及材料进行试验，如果预先未认可， 可使用ASTM D609和D833方法。 6.2 使用在暴露环境稳定的涂料，涂覆到须防护的未涂的基体，切边上或涂到带有 识别标志的其他表面。 6.3