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计算机编制铁路轨道养护维修计划方法 　　摘要：随着计算机编制技术的提高，研究其编制铁路轨道养护维修计划的方法凸显出重要意义。本文首先对铁路轨道线路养护做了概述，介绍了现有轨道养护维修计划编制办法的不足。在探讨该项工作主要内容的基础上，研究了铁路轨道养护维修计划的编制。 　　关键词：计算机；编制；铁路轨道；养护维修计划；方法 　　中图分类号： F530 文献标识码： A 　　一、前言 　　作为铁路轨道养护维修工作中的一个重要组成部分，其计划的编制在近期得到了有关方面的高度关注。研究计算机编制铁路轨道养护维修计划的方法，能够更好地提升该项工作的效率，进而优化铁路轨道养护与维修的效果。 　　二、铁路轨道线路养护概述 　　1.铁路线路的含义 　　铁路线路的含义很简单，即为：路基、轨道和桥梁等等共同建成的一个完整的结构。在这个完整的结构中，不同的零件发挥它们不同的效益和功能，每个零件都对整体的运作起着重要的作用，他们的好坏直接影响着整个工程的运行和发展。看似不起来的小细节都可能造成这个运作系统的坍塌，所以，路基、轨道和桥梁对于整个铁路的作用不可小视。 　　2.线路养护与维修的作用和意义 　　为了保证列车按照规定时间安全和稳定地运行，铁路运输部门必须保持铁路线路的良好状态。然而由于铁路线路分布区域和面对不同地域环境，铁路线路的轨道经常性的发生变形、路基下沉等情况。那么，要想使得铁路线路正常运转，我们往往需要做出一些防护的措施，防患于未然，当突发事故时能够进行及时的维护，而不耽误正常铁路的运行。所以说，实地发现并且解决铁路线路的弊病，有根据地进行修复、建设和完善显得十分重要。 　　3.铁路线路维修的基本原则 　　铁路线路是由路基、道床和轨道等组成，它是一个整体工程结构，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。铁路线路设备常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。线路维修养护应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和维修质量，才能使列车以安全、平稳和不间断地运行。 　　三、现有轨道养护维修计划编制办法的不足 　　根据《铁路线路修理规则》、《铁道工务》等现有工务书籍中记载的有关维修计划制定的办法，一般都离不开“周期修”这个概念。依据我国铁路“客运高速、货运重载”的发展趋势，这种依据固定的周期制定维修计划的方法存在以下不足。 　　1.周期制定方法不合理 　　“周期修”是利用经验公式大致推算出维修周期，制定维修计划的方法。这种采用经验公式计算周期的方法在列车运行速度不高、运行密度不大及非重载条件下是适用的。但随着铁路第五次大提速的实行，利用一年一遍的通过总重判断钢轨失效确定维修周期，从准确性和时效性上讲已经无法满足现在铁路管理的要求。轨道的变化是遵循动能变化规律的，与通过总重、列车运行速度都有关系，最终将反映到轨道几何尺寸变化上去。 　　2.没有根据轨道状态制定维修计划 　　工务部门虽然提出了“状态修”“预警修”的维修方式，但是由于过去轨道检测设备和计算机技术的不完善，无法预测轨道状态变化趋势，只能采用“周期修”方式。目前，轨道检测设备及信息化已经在工务部门得到很好的应用，因此可通过建立业务数学模型，分析轨道状态变化规律，实现“状态修”和“预警修”。 　　四、计算机编制铁路轨道养护维修计划的主要内容 　　1.整修工作的主要内容 　　全面加强线路：要组织力量，及时安排以起道、拨道、改道、补砟和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固；成段综合整修扣件：在接管线路后，首先安排全面复紧一次轨枕扣件，以锁定线路。之后，要按照“全、正、靠、润、紧”的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收；进行应力放散：对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整等。 　　2.铁路无缝线路的维修 　　（一）严格控制锁定轨温变化 　　定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。强化轨道整体结构：在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道砟、堆高砟肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。 　　（二）严格遵守施工顺序 　　在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“两清、三测、四不超”等有关制度，严禁违章蛮干。清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于6孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。起道时连续扒开道床长度不超