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薄壁桥塔极限承载力双重非线性分析 　　【摘 要】以非线性有限元理论为基础,针对薄壁箱型结构的特点,阐述了同时考虑材料非线性和几何非线性的双重非线性薄壁箱型结构极限承载力分析计算方法。根据边缘材料屈服和薄壁失稳出现的先后顺序,归纳了三种薄壁结构的塑性铰类型以便分析结构失效模式。采用通用有限元软件Ansys计算了泰州长江公路大桥薄壁箱型截面桥塔的极限承载力,并根据其塑性铰类型分析了桥塔达到极限承载力时的失效模式,以此对桥塔安全性进行判断。 　　【关键词】 桥梁工程;薄壁结构;极限承载力;双重非线性;桥塔 　　Thin wall bridge tower extreme limit loading dint of dual not line analysis 　　Xu Bin 　　(Dongying city highway bureau Dongying Shangdong 257500) 　　【Abstract】With not line limited dollar theories for foundation, aim at a thin wall box a type the characteristics of the structure, elaborate in the meantime consideration material not line with several not- line and dual not line thin wall box type structure extreme limit loading dint analysis calculation method.Accept defeat to lose steady emergence with thin wall order of sequence according to the edge material, induced three kinds of thin wall structure of the type of Su Jiao in order to analysis structure expiration mode.Adoption in general use and limited dollar software Ansys calculation the Tai eparch rivers highway big bridge thin wall box type piece noodles bridge the extreme limit of the tower loading dint, and according to its Su Jiao type analysis the bridge tower attain extreme limit loading dint of expiration mode, carry on judgment to the bridge tower safety with this. 　　【Key words】Bridge engineering;Thin wall structure;Extreme limit loading dint;Dual not line;Bridge tower?? 　　桥梁结构极限承载力分析的实质是通过不断求解计入几何非线性和材料非线性的刚度方程,寻找其极限荷载的过程????[1][2][3]。目前桥梁极限承载力常用的分析方法有:线性屈曲法、几何非线性分析方法、以及同时考虑几何和材料非线性的双非线性分析方法????[4][5][6]。薄壁结构在桥梁工程中有着日益广泛的应用,由于板厚和加劲肋布置的不同,承受大轴力或轴弯组合的薄壁结构可能发生多种局部屈曲、整体屈曲以及材料屈服的破坏,造成了数值分析的困难,工程上常用简化方法进行分析。正确识别其发生破坏的诱因和失效模式是提高其极限承载能力的关键。本文通过双重非线性分析,从塑性铰的形成机理出发,提出了在有限元全桥倒塌仿真分析中通过屈曲点和屈服点先后关系识别破坏诱因和失效模式的方法,并在具体工程中应用。 　　1. 极限状态计算的通用平衡方程 　　只有通过极限状态的分析和对倒塌过程的模拟,才可以反映构件的整体和局部失效过程以及更好的反应他们之间的先后关系;但有限元模拟薄壁结构的失效全过程是十分复杂的,尤其对于加载过程中可能出现的局部屈曲和结构失效后的弹塑性阶段的分析还存在一些数学上的困难。作为下面分析的基础,首先建立薄壁结构达到极限状态时严密形式的平衡微分方程。 　　取图1所示的简单薄壁结构为例,利用虚功原理建立结构达到承载能力极限状态时的平衡方程: 　　d??{δ