家庭轿车空间的设计.docx

PAGE \* MERGEFORMAT 13 普通家庭轿车的空间设计 车辆102 第一小组 普通家庭轿车概况 1、普通家庭轿车的定位 这是一个概念模糊的汽车新名词，含义为大众家庭有能力购买的价廉质优、安全节油、小排量、小污染的轿车。历史上的德国“甲壳虫”轿车，美国福特“T型车”就是。 目前普通家庭轿车的价位大至在4~12万，排量在0.6~1.8L，其最高车速在190km/h以下。。典型的车型有：比亚迪F3、雪佛兰乐风、科鲁兹，吉利自由舰、现代悦动，别克凯越等等。 2、普通家庭轿车的特点 1）、家庭车要内外舒适空间大 家用轿车的乘客一定是大部分家庭成员，试想一家三口加上两位老人同时坐在车里外出，舒适性是非常重要的指标。对于‘上有老、下有小’的中国标准家庭，三厢轿车是必不可少的。平时装载物品、周末郊游、居家购物都需要宽大的后备箱。太太喜欢车内无处不在的储物空间，老年人喜欢它包裹性很好的座椅。驾驶员看重是乘坐空间，腿部和头部空间要富裕。 2）、家庭车要安全且质量稳定 安全对于每位驾乘者来说都是最重要的。对于安全的认识要理性更要科学。车身铁皮的薄厚不是车辆安全性能的体现，而坚固的车身结构与合理的碰撞吸能设计才是保障安全的核心。 3）、家庭车价位要合理 油价持高不下，汽车省油是很多购车人考虑的因素。汽车价格不能太高。就目前我国国民的收入水平来说，家庭轿车价位在10万左右能够被大多数工薪阶层所接受 4）、外观造型 车身饱满，线条刻画流畅、鲜明、富有时代气息。 分析以上这些特点，可以看出普通家庭轿车在动力，配置，使用条件，使用对象都有自己的特点。这些特点将对我们设计的方向，成本，座舱功能配置等方面都做了限制。 二、普通家庭轿车的空间设计 1、设计整体要求 设计针对的驾驶人群——持有C1以上驾照的所有人群，年龄在30~40岁的人数为多。 成本定位在12万以下。 满足国家相关法律的条款规定。 2、驾驶室空间设计的宜人指标 1）驾驶室内部空间设计的宜人性指标 进行汽车内部空间设计时，在人和车有可能发生干涉的地方都应该合理设计，确保乘坐舒适性和撞车安全性。为此，要求：驾驶室顶棚的高度应保证驾驶员坐在座椅上时头部与顶棚间有一定间隙；后风窗与驾驶员头部间留有活动空间；驾驶员的膝部空间直接影响到操作方便性和撞车时驾驶员身体的运动轨迹及伤害程度，膝部空间主要指仪表板下方与膝部之间的空间，其设计应以膝部包络线为依据。因而所选的指标为：顶棚高度、膝部空间高度、宽度。 2）驾驶室内部作业环境设计的宜人性 作业环境宜人性的评价指标为振动、噪声、湿热条件、照明与色彩。 将以上诸因素组合，构成了完整的汽车驾驶室宜人性评价的指标体系。 3、人体百分位的选用。 设计中一般使用的人体百分位为中国第5百分位的女性、第50百分位的男性. 4、驾驶员眼椭圆与视野设计 汽车行驶时80%以上的交通信息是由驾驶员视觉得到的，驾驶员的视觉通道是最重要的信息通道。所以空间设计首要考虑视野。 汽车驾驶员眼椭圆是指不同身材的驾驶员按自己的意愿将座椅调整到适意位置并以正常的驾驶姿势入座后，他们的眼睛位置在车身坐标系中的统计分布图形。由于统计分布图形呈椭圆状，因此被称为驾驶员眼椭圆。 驾驶员眼椭圆的确立为研究汽车视野性能提供了科学的视野原点基准。 首先要确定眼椭圆的尺寸及位置，然后再校核驾驶员的前方视野、交通灯视野、A柱障碍角、直接后方视野及间接后方视野、风挡玻璃刮刷面积及除霜部位、遮阳板、内外后视镜、仪表板盲区及反光等方面是否合适并符合法规。 5、轿车驾驶员的前方视野 眼睛保持向前直视，眼球和头部均不转动时，单眼水平视区为150o，即能看见直视前视线一侧90o、另一侧60o的区域。双眼视区为120o，两单眼视区为180o 在垂直方向上双眼视区为：直前视线上方50o-55o,下方60o-70o 在运动状态下，人的视野将缩小。车速为40km/h时双眼视区为100o，其中能确认的范围为15o以下；车速为75km/h时降为65o，100km/h时为40o。驾驶员的眼睛和观察物体之间的视力关系分为人动视力（驾驶员看标志）和全动视力（驾驶员看行驶中的其他车辆）。 人动视力与静视力相比，在车速为50-60km/h时约降低6%，全动视力降低更为严重。 6、汽车前方视野 前方地面视野：从驾驶员眼睛中心点作一条与发动机舱盖相切的直线，与设计地面线相交，其交点与前保险杠最前端的纵向距离越小越好，一般希望小于5m ； 驾驶员前方180o范围内直接视野：在通过V1的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4°夹角，其中一个平面垂直于Y基准平面，另两个平面垂直于X基准平面）上方的范围内，除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍 驾