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轮毂加工夹爪改进与工艺优化研究 　　摘 要：文章针对在生产加工轮毂过程中，由于生产的工件未能达到图纸要求而被迫增加一道工序的问题，经过笔者细心观察和测量，多方面着手，改进夹爪、调整工件夹紧位置，适当改变夹头夹紧力，解决了因质量要求而增加的工序，保证产品与图纸的要求一致。 　　关键词：轮毂；夹爪；夹紧位置；夹紧力 　　中图分类号：TG519.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）23-0026-03 　　广东巨轮模具股份有限公司是我校主要校企合作单位，该公司主要生产汽车轮胎模具及相关配件。在生产加工轮毂过程中，由于生产的工件未能达到图纸要求而被迫增加一道工序。在大批量生产中，增加一道工序将对整个产品的生产周期和所投入的资金都造成一定的影响。为提高工效、降低成本，根据校企合作精神，本人对该公司的夹爪及工艺进行技术攻关，取得一定成效。 　　1 原来的工艺与问题 　　广东巨轮公司在2009年底购买了沈阳第一机床厂所生产的CK516B数控立车，用于轮毂车削加工。加工工艺是参照德国公司的工艺进行的。首先装夹毛坯Ф380 mm的外圆进行加工小端，再装夹已加工好的Ф280 mm外圆，加工大端，然后转至五工位钻孔，但试产时的结果令人失望。 　　经过详细地对所出现问题的分析，原来是当时设备在出厂时的小端夹头压力设定为32 kgf/cm2，而大端夹头压力设定为24