面向综合交通信息工程电子技术基础课程教学探讨.docVIP

面向综合交通信息工程电子技术基础课程教学探讨 　　摘要：交通信息工程专业是服务于我国轨道交通建设和智能交通系统的一个重要学科，电子技术基础课程的讲授对于该学科的建设显得尤为重要。本文结合行业需求、学科要求和课程特点，在课程内容设定、实践教学、仿真软件应用以及能力培养方面谈了作者的心得体会，希望能够对交通信息领域的电子技术基础教学起一定的参考作用。 　　关键词：交通信息工程；电子技术基础；实践教学；能力培养 　　中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）39-0172-03 　　一、学科背景 　　面向交通行业和交通运输工程学科未来发展趋势，同济大学交通运输工程学院整合原交通信息工程系、交通工程系和道路与机场工程系的部分师资力量，于2014年底组建成立综合交通信息与控制工程系，重点建设“交通工程”的二级学科“交通信息工程与控制”。交通信控系以综合交通运输为对象，以工程应用和理论创新为背景，以交通信息和控制技术及相关现代交通技术为手段，以综合交通系统智能化为特色，开展教学、科研与社会服务工作，重点发展“轨道交通信息与控制工程”、“道路交通智能管控及服务工程”和“航空交通信息与管控”三大板块。“轨道交通研究团队”面向我国高速铁路和城市轨道交通建设、运营和管理需求，在“轨道交通自动化与控制”、“轨道交通主动安全与管理”、“综合交通信息与通信工程”和“轨道交通智能检测与评估”等领域开展系统研究。“道路交通研究团队”以国内智能交通系统进一步大规模建设与发展为契机，追踪国际前沿研究热点和趋势，着重在“道路智能交通安全与风险管理”、“道路交通信息全息感知与处理”、“道路交通协同管理与控制”、“多模式智能公共交通系统”、“车路协同与主动服务系统”和“共享交通系统优化”等领域取得突破。“航空交通研究团队”面向规模日益增长的航空系统，在“航空交通信息集成与服务”和“航空交通管控与优化”等领域展开研究。 　　《电子技术基础》是“轨道交通信息与控制工程”的重要基础课，按照“自动化”学科的特点，分模拟电子技术基础和数字电子技术基础进行详细讲授。随着技术的发展，电子技术也是“道路交通智能管控及服务工程”和“航空交通信息与管控”的重要技术内容。[1，2]因此，《电子技术基础》不仅要服务于“轨道交通信息与控制工程”方向，同时要服务于“道路交通智能管控及服务工程”和“航空交通信息与管控”两个方向。另一方面，由于学科宽口径方向的拓展，《电子技术基础》的课时有所压缩，这给综合交通信息工程方向的《电子技术基础》授课带来了极大的挑战。 　　二、课程的培养目标及要求 　　本专业《电子技术基础》课程的培养目的是使交通工程专业（交通信息工程与控制方向）的学生掌握电子学的基本原理和实用技术，培养学生运用理论知识分析、设计交通电子系统的能力，为成为开拓信息时代的新交通系统的合格人才奠定基础。 　　课程主要讲授电子学的基础知识，研究电子技术在交通信息工程与控制领域的应用。课程的内容涵盖了半导体分立元件和集成电路、模拟与数字电路、电子系统集成技术等微电子学的基本内容以及若干新颖的交通电子系统案例，力求反映微电子学的新器件、新技术、新潮流。 　　通过本课程的学习，希望学生能够了解半导体器件与集成电路的构造原理，掌握其外部特性；熟悉模拟电路的基本单元电路，掌握模拟电路的基本分析方法；熟悉数字电路的基本单元电路，掌握数字电路的基本分析方法；学会阅读电子系统原理图；通过对交通电子系统实用案例的学习，了解电子系统集成的原则与方法。 　　通过本课程的完整理论体系的学习，可以激发学生对电子技术基础的学习兴趣和热情，培养学生对基础设备研发的兴趣，树立良好的职业道德、人生价值观；综合提高和运用数学知识的能力，对培养学生建立正确的思维方法、严谨的学习作风、提高分析问题和解决问题的能力等方面都有重要作用；通过实验及程序开发仿真环节，培养学生整合资源、收集资料、完成工程任务等多方面能力，培养学生为后续课程的学习及进一步的研究工作提供坚实的理论基础。 　　三、课程内容设计 　　按照本学科的培养要求及课时情况，在课程内容上进行了针对性的调整。 　　模拟电子技术基础部分，遵循“先器件后电路，先基础后应用”的规律，重点介绍一些关键的基础性电子元器件：二极管、三极管、场效应管和集成运算放大器。介绍这些器件的构造、基本原理、特性，弱化数学模型的介绍。结合专业的特点，重点介绍元器件的额定参数，通过一些工程实例介绍元器件的选型方法。电路方面，密切结合已经学习过的《电路》课程，重点介绍共射级放大电路的构成、基本原理及电路参数计算；重点介绍集成运算放大电路的线性分析方法和非线性分析方法。在应用上，结合交通信息工程的典型案例，围绕着信号的采集、信号的处理、波形的