商业设计要点-总结万达经验.docVIP

商业广场景观设计要点 总体要求 商业广场景观设计是商业建筑外场设计的重要组成部分。其目的是为了更好的衬托商业气氛，通过合理、人性化的设计，营造商业建筑的室外场所。这是检验景观设计的最主要标准，也是甲方审查景观设计的依据。我们应着重考虑如下方面内容： （1）使用功能：商业广场要考虑各业态定期或不定期的促销活动，因此，在各业态的主入口和公共区不应布置阻挡人流的固定设施，另外还要考虑商场物业公司组织的大型促销活动的场所和需求（包括预留水、电等）。 特别提示： 考虑室外步行街开放的时间段及主要消费人群的活动取向；形成户外休闲活动空间为主的景观空间，在室外步行街局部放大区域预留商户开展户外经营活动的场所，同时预留移动设施供围合空间使用。 所有室外空间必须满足消防安全功能需求。 （2）交通组织：依照以人为本的设计原则，并结合各单体建筑使用功能要求，从住宅和商业两方面确定机动车、非机动车、人流、物流等流线组织，合理确定地下车库的出入口、地面停车场的出入口（包括各主力店的地上、地下卸货口，卸货区，装卸货物的时间，出租车等候，餐饮娱乐停车区，商务办公停车区）及公交站台设置等等。交通分析也需要在方案阶段进行单独阐述。需考虑集中的非机动车停放范围。 特别提示： A、满足机动车进入室外步行街的使用需求。 B、地面停车位的出入口安排在靠近商业大广场附近，但不能设置在人行出入口等人流集中的地区，结合竖向设计，在高差较小的区段解决。 C、主街应为人行空间，应在红线边界处布置车挡避免机动车进入，车挡间距约为0.8米。 D、地面各种机动车流线（普通车流，消防及货运）及非机动车流线，机动车可以行驶到达每一个商铺门口。满足如地面停车位，消防等高场地及非机动车停车场等规划指标及使用需要。 E、大商业临街面需设置出租车及公交车港湾，，一般情况下保证5辆出租车停靠，特殊情况至少保证3辆出租车停靠。 （3）景观轴线：方案阶段需有分析，外环境构筑物不能遮挡顾客出入口，不能影响建筑外墙广告及建筑外立面的精彩部位。考虑广场空间过大，避免因过量空旷导致“一览无余”，应适当借用景观、小品、绿化等因素，达到视线的遮掩、吸引、过渡，以营造空间层次感。 （4）竖向设计：由于商业广场面积较大，如何解决场地雨水排水等问题也是非常关键的因素。需结合商场建筑的设计特点在方案设计阶段将场地排水情况做详细分析。 特别提示：在大商业的主要入口处，不能出现踏步和急坡，建筑正负零与道路标高的高差应该在临近道路的部分解决，广场范围内原则上不允许出现台阶；室外步行街与店铺之间不得出现台阶，但店铺出入口可以保留120-150mm高差，防止雨水倒灌；室外排水应通畅，至少满足常规暴雨下排水正常，坡度宜控制在1%—3%之间，不得超过3%，临街店铺与景观之间也尽量避免踏步的出现；特殊情况的项目如需增加台阶，需得到甲方的确认。 （5）铺装设计:铺装的设计要简洁明快，以一种石材为主，不超过三种石材。颜色整洁，以暖色调为主；石材必须经过单面的防护处理，考虑防滑，原则上尽量少使用抛光面及机切面的石材，一般表面处理后再水洗，便于清洁维护。铺装图案不宜复杂，易于快捷施工。应考虑临时机动车碾压的影响，满足临时通车的商业广场面使用的石材厚度至少5CM。 室外步行街部分应选择相对主入口商业广场所用石材尺度较小的花岗岩，可对石材做切角处理，利用石材不同面层处理方式，创利用光影造就不同的图案效果。铺装的平面布局一般采用街道段、入口段、放大广场段分别设计，临铺区域和人行区域要有一定的区别，形成街区的序列。 特别提示：主要出入口、街区内放大的广场部位，铺装设计必须有所变化；波打线的设计应与建筑柱位相呼应。考虑盲道设计；考虑无障碍设计。 （6）种植设计 由于商业广场、室外步行街等使用功能的需求，如商业活动、消防等，可采用移动花箱的形式灵活分隔各休闲活动的使用空间，通常室外步行街以移动的树箱、花钵为主；以本土树种为主；主街可考虑采用团状种植方式，保证商业街店招不被植物遮挡，并保证主力店出入口视线通畅；灌木种植密度要求不露土。 （7）导向标识系统：万达商业建筑业态众多，如何引导购物者由任何部位进入后（包括夜间）都能准确找到其购物目标是关键，也是各主力店和商铺关心的问题。因此，我们应在方案设计阶段分别阐述标识和导引的设计思想。 特别提示：街区入口应考虑引导人群的景观元素，如综合导向标识牌、logo塔、牌楼，地面铺装及地灯，入口处结合灯光效果的营造，强调视觉冲击力和人流的引导，突出商业氛围；尤其步行街中间开口部位，可设置独立的构筑物，强化入口的感觉。街内节点可设置小型雕塑、地灯、水景、绿植花坛等景观元素。 （8）灯光设计：方案阶段重点论述，包括晚间的景观照明和小品的夜景照明，包括与建筑主体泛光的衔接（要求根据外环境的设计要求对建筑物外装的夜景照明设计给