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航海科学与技术专业毕业论文 [精品论文] 影响锚泊安全的因素分析 关键词：船舶锚泊 锚泊安全 模糊评判 层次分析法 摘要：船舶在进行检疫、候潮、锚地过驳或避风时，都要在锚地锚泊，所以说锚泊是船舶生产营运中的重要环节。锚泊安全关系到人、船、货三者的安全问题，因而专家、学者一直关注锚泊安全问题，并对此进行了大量的研究工作。本文较为详细地分析了影响锚泊安全的因素，讨论了万吨级单锚泊船的安全性。运用层次分析法理论，并通过调查的方式得到了本文所确定的各因素的权重和隶属度模糊子集。应用模糊数学中的模糊综合评判方法，建立了锚泊安全模糊综合评判数学模型，得出了本文所确定的各因素对锚泊安全影响的重要程度。最后应用该评判模型，分析了两艘实船的锚泊安全性，结果较为符合实际情况。本研究表明： (1)在本文所列出的影响锚泊安全的16个因素中，底质、锚抓重比、水深、出链长度、风、流是对锚泊安全性影响比较大的几个因素。满载时船舶受流的影响比风的大些；压载时，受风的影响比流的大些。锚设备工况和船舶船龄也占有一定比重，这就要求船上人员应注意做好船上设备的保养，使其处于良好使用的状态。 (2)船长这一因素对锚泊安全性同样很重要，在组合权重排序中仅次于底质和锚抓重比，这里船长的因素包括海上经验、决策指挥能力和精神状态。其中，船长的海上经验是非常重要的。 (3)万吨级船宜选择锚地水深在2d和1.5d+2/3Hmax之间；7级以上的风对锚泊安全有较大影响，需加强注意。  正文内容 船舶在进行检疫、候潮、锚地过驳或避风时，都要在锚地锚泊，所以说锚泊是船舶生产营运中的重要环节。锚泊安全关系到人、船、货三者的安全问题，因而专家、学者一直关注锚泊安全问题，并对此进行了大量的研究工作。本文较为详细地分析了影响锚泊安全的因素，讨论了万吨级单锚泊船的安全性。运用层次分析法理论，并通过调查的方式得到了本文所确定的各因素的权重和隶属度模糊子集。应用模糊数学中的模糊综合评判方法，建立了锚泊安全模糊综合评判数学模型，得出了本文所确定的各因素对锚泊安全影响的重要程度。最后应用该评判模型，分析了两艘实船的锚泊安全性，结果较为符合实际情况。本研究表明： (1)在本文所列出的影响锚泊安全的16个因素中，底质、锚抓重比、水深、出链长度、风、流是对锚泊安全性影响比较大的几个因素。满载时船舶受流的影响比风的大些；压载时，受风的影响比流的大些。锚设备工况和船舶船龄也占有一定比重，这就要求船上人员应注意做好船上设备的保养，使其处于良好使用的状态。 (2)船长这一因素对锚泊安全性同样很重要，在组合权重排序中仅次于底质和锚抓重比，这里船长的因素包括海上经验、决策指挥能力和精神状态。其中，船长的海上经验是非常重要的。 (3)万吨级船宜选择锚地水深在2d和1.5d+2/3Hmax之间；7级以上的风对锚泊安全有较大影响，需加强注意。 船舶在进行检疫、候潮、锚地过驳或避风时，都要在锚地锚泊，所以说锚泊是船舶生产营运中的重要环节。锚泊安全关系到人、船、货三者的安全问题，因而专家、学者一直关注锚泊安全问题，并对此进行了大量的研究工作。本文较为详细地分析了影响锚泊安全的因素，讨论了万吨级单锚泊船的安全性。运用层次分析法理论，并通过调查的方式得到了本文所确定的各因素的权重和隶属度模糊子集。应用模糊数学中的模糊综合评判方法，建立了锚泊安全模糊综合评判数学模型，得出了本文所确定的各因素对锚泊安全影响的重要程度。最后应用该评判模型，分析了两艘实船的锚泊安全性，结果较为符合实际情况。本研究表明： (1)在本文所列出的影响锚泊安全的16个因素中，底质、锚抓重比、水深、出链长度、风、流是对锚泊安全性影响比较大的几个因素。满载时船舶受流的影响比风的大些；压载时，受风的影响比流的大些。锚设备工况和船舶船龄也占有一定比重，这就要求船上人员应注意做好船上设备的保养，使其处于良好使用的状态。 (2)船长这一因素对锚泊安全性同样很重要，在组合权重排序中仅次于底质和锚抓重比，这里船长的因素包括海上经验、决策指挥能力和精神状态。其中，船长的海上经验是非常重要的。 (3)万吨级船宜选择锚地水深在2d和1.5d+2/3Hmax之间；7级以上的风对锚泊安全有较大影响，需加强注意。 船舶在进行检疫、候潮、锚地过驳或避风时，都要在锚地锚泊，所以说锚泊是船舶生产营运中的重要环节。锚泊安全关系到人、船、货三者的安全问题，因而专家、学者一直关注锚泊安全问题，并对此进行了大量的研究工作。本文较为详细地分析了影响锚泊安全的因素，讨论了万吨级单锚泊船的安全性。运用层次分析法理论，并通过调查的方式得到了本文所确定的各因素的权重和隶属度模糊子集。应用模糊数学中的模糊综合评判方法，建立了锚泊安全模糊综合评判数学模型，得出了本文所确定