封端施工工艺及防水层.pptxVIP

1.封端施工工艺 ;1.1.2绑扎封锚钢筋网片之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理后，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。 1.1.3锚具和预应力筋封闭防护前必须按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理。 （锚具和预应力筋封闭防护必须符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定： 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不宜小于50mm。 外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。） ;1.2封端钢筋 1.2.1封端钢筋按设计图加工点焊，尺寸准确，以便放入锚穴中。 1.2.2凿毛、清理工作后，在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料进行防水处理。用此涂料把锚具的全部外露面积范围内均匀足量地涂刷一次，为保证涂刷效果，可以刷到锚下垫板上一部分，但严禁刷到各处混凝土上。;1.2.3为加强后浇筑部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封锚钢筋连为一体，放置钢筋网片，网片要有准确的保护层厚度，不得小于35mm，并且把钢筋网片与锚垫板上安装短钢筋绑扎牢固。 1.3混凝土的填塞 1.3.1终张拉后，及时封端，封端混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍充分捣固密实，无蜂窝麻面，不能有空洞、不饱满现象；及时抹面压光，封端后混凝土面与梁端面的错台不超过2mm。 （如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝;土未凝固前重新捣固使混凝土之间达到密实效果。） 1.3.2封端混凝土养护结束之后，在锚穴的外部涂以聚氨酯防水涂料，厚度为2mm。 1.4混凝土的养护 封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护。充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ;1.4、质量控制 1.4.1封端混凝土采用C50无收缩混凝土，抗压强度不能低于设计要求，工艺上必须封平压光。 1.4.2封端混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 1.4.3封端混凝土的保护层厚度不小于35mm。;1.4.4封端混凝土采用覆盖、洒水自然养护，养护天数不小于14d。当环境温度低于5℃时，应采取保温措施，直到混凝土强度等级达到设计值的75%时，方可撤除保温设备。在施工中采取有效措施覆盖保温、保湿，以避免因温度变化引起梁体封端处裂纹。 封端混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对接缝处进行防水处理。涂刷厚度约2mm，用量约2.5kg/m2。 ;2. 防水层施工;2.2 施工前准备;2.3 配制防水层涂料 ①先将聚氨酯防水涂料按A组份和B组份按1:1进行配料，每种组份称量误差不得大于2%。 ②在专用的容器内搅拌3～5min，至充分拌合均匀后方可使用。搅拌时不得加水。配好的混合料应在30min内用完，不可时间过长，做到随配随用。 2.4 涂刷防水层涂料 ①聚氨酯防水涂料应直接喷涂或涂刷于梁端表面形成聚氨酯涂料防水层。;②聚氨酯防水涂料总涂膜厚度不得小于2mm。宜采用喷涂设备涂装。 ③喷涂和涂刷应分2次进行，做到喷涂均匀。配制好的涂料应在20min内用完，随配随用。 ④在底层防水涂料固化并干燥后，要先检查其上有无残留的气孔或气泡，如没有，即可进行涂刷施工；如果有气孔或气泡，则应用刮板将混合料用力压入气孔，局部再刷涂料，然后进行全面的涂料涂刷。 涂刷第二层防水涂料：第一层涂料固化干燥后，即可在其上均匀涂刷第二层防水涂料，涂刷方向要与第一层涂刷方向垂直。;气温高于35℃或5 ℃时不得施工，喷涂后4h或涂刷后12h内应采取措施防止霜冻、雨淋及暴晒。 防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致。表面平整密实，不得有起泡、脱皮、损伤的现象。 2.5 质量要求： 1、原材料要求： 梁体使用的聚氨酯防水涂料，属于合成高分子有机反应型防水涂料，应具有出厂合格证及厂家产品的认证文件，并应取得CRCC产品质量认证。聚氨酯防水涂料质量要符合质量要符合《聚氨酯防水涂料》GB/T19250-2003及《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（科技基[2007]56号）的要求。;2、环境要求 ①应避免在雨雪天施工。 ②施工温度宜控制在5℃～35℃。 ③五级以上强风天气不宜进行防水施工。 ④梁端表面不得有明水。 ⑤聚氨酯防水涂料严禁日晒雨淋，或接近热源。 ⑥已涂刷好的防水涂料在未固化干燥前，不允许在其附近进行施工，以免刷好的防水层表面被破坏，从而影响防水层对梁体的保护作用。 2.6常见缺陷预防措施 1常见的缺陷、产生的原因及预防措施见下表：;常见的缺陷 ;2、冬季施工措施 环境温度低于10℃时，应采取保温措施。为改善聚氨酯防水涂料的稠度，可用间接蒸汽预热，降低涂料的稠度，两个