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长沙市立交桥立体绿化应用与植物配置分析 　　摘要：指出了随着人们对城市绿地景观环境生态价值的深入认识，立体绿化已日趋成为改善城市生态环境的一个重要手段。长沙市的道路及防护工程立体绿化这几年发展迅速，处于自发性的发展实践中，根据城市道路及防护绿地对生态功能的要求以及施工环境的区别，在实际的应用中合理选择立体绿化方案，选择合适的植物种类来进行植物配置，可以为城市道路景观环境带来多种生态效益，就道路桥梁立体绿化在长沙市的应用与植物配置进行了简要地探讨和论述。 　　关键词：立体绿化；应用；植物配置；立交桥；长沙市 　　中图分类号：TU986 　　文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）17-0064-03 　　1 引言 　　城市立交桥的主要功能是组织交通，保证交通顺畅，大型立交桥已经成为城市经济发展的标志，在其建设之初是为了缓解城市交通通行压力，但是其作为城市交通运输现代化的标志性产物，不仅是造型独特的存在，而且是一处典型的景观资源，如何将这一形态巨大的构筑物与其周边景观融合统一，成为城市景观设计者必须关注和面对的问题，因此要在利用其缓解交通压力的同时创造立体绿化效果，丰富景观层次，对整个城市的环境提升发挥着积极的不可替代的作用。 　　2 城市桥梁立体绿化建设的意义 　　在新型城镇化建设的政策引导下，我国的城市化进程逐年加快，人们的生活水平和生活节奏也在不断提高，这几年，私人拥有汽车数量保持快速增长，据相关部门数据统计，长沙市2016年机动车保有量218万辆，2016年上半年，长沙新增机动车17万辆，平均月增近3万辆，持续高位增长的机动车保有量，给长沙城区交通运行带来很大压力。在发展交通道路建设的基础上，如何通过节地、节能等技术措施营造更多的城市绿色空间，见缝插绿，进行城市景观建设，提升城市形象，成为城市建设的一大热点问题。 　　3 立体绿化的概念 　　立体绿化是指充分利用城市地面以上的各种不同的立地条件，选择适宜的植物栽植于人工创造的环境中，使绿色植物覆盖地面以上的各类建筑物和构筑物表面的过程[1]。立交桥立体绿化是依据城市立交桥的立面高程变化较大的特性，以立交?虻那哦瘴?主体，对桥梁的立体空间进行植物绿化设计，是指充分利用竖向空间采用攀缘植物对桥梁进行绿化和美化，并起到防护作用的绿化形式，包括桥面、桥柱和桥护栏处绿化等。 　　4 立交桥立体绿化的效果和作用 　　立交桥立体绿化直接推动了交通空间舒适化的进程，对改善城市整体环境，实现环境共融的城市建设起着非常重要的作用。立交桥绿化增加了城市绿量，有效改善生态环境。桥梁立体绿化对吸烟滞尘、降低噪音、调节温度等具有显著作用。 　　对立交桥进行绿化，可减轻酸性雨和紫外线对立交桥桥体的破坏，延长立交桥的寿命。桥两边的绿化可以在视线上对车辆通行进行组织，降低交通事故发生几率，桥梁下部的分车带绿化则能起到遮挡夜间行车的炫光，消除驾驶疲劳，引导组织交通的作用[2]。 　　将立交桥作为道路交通体系中的景观节点重点打造，利用立交桥创造绿化的立体效果，丰富绿化层次，结合商业集中地的商业效应既能创造出经济效应，也可以使道路交通绿化景观整体性突显，变得更加优美、舒适、精致，对改善城市整体环境发挥积极作用。 　　5 长沙立交桥立体绿化的现状 　　交通拥堵既是城市发展中普遍面临的“城市病”，也是城市规划建设管理抓落实的突破口，为了解决日益拥堵的城市交通，2016年，长沙启动湘江大道、湘府路、三一大道等5个城市主干道快速化改造项目，这些在建道路和大多数城市主干道立交，地理位置都非常重要，在路快速化的同时，通过修建高架路解决占地问题，大大改善了交通条件，随着桥的建立，高架桥桥墩也越来越多，大量钢筋水泥桥柱、桥墩冷冰冰耸立在我们面前。降低了城市的亲和力，生硬的水泥柱影响了城市街道立面的完整性，割裂了交通基础设施建设和城市景观环境品质的提升。 　　根据实地调查摸底，长沙城内五区共有47座立交桥和人行天桥，在长沙三年造绿行动推动“绿色城市”的任务中“立体绿化建设”是作为重点任务完成打造的，继东塘立交桥率先披上“绿衣”后长沙城区到2016年年底已大部分完成了立体绿化建设改造，还有一部分正在设计和施工当中，主要以城区主干道上的各桥体为重点，现在，长沙城内到处都能见到绿色的桥梁。近几年，立交桥数量在急速增加，各立交桥所处的立地位置比较特殊，立体绿化技术未成体系，可供选择用于桥体绿化的植物种类贫乏，长沙市立交桥的立体绿化风格特征不明显，本文以长沙市已建成立交桥立体绿化为例，对其植物配置和应用效果进行分析，为今后的城市立交桥立体绿化建设总结经验并提出相关建议。 　　6 长沙市桥梁立体绿化的植物配置及实现措施分析 　　设计之初，长沙市立交桥的立体绿化存在3个方面的难题：一是桥体