位置、自动往返教案.docVIP

教 学 内 容 教学手段及方法 一、组织教学 1、检查学生出勤情况； 2、检查学生安全文明生产情况； 包括工作帽、工作服、绝缘鞋等穿戴情况 3、检查学生课前准备情况； 二、复习旧课 三相异步电动机正反转控制线路？ 三、导入新课 在生产过程中，一些生产机械运动部件的行程或位置要受到限制、或者需要其运动部件在一定范围内自动往返循环等，如摇臂钻床、万能铣床、桥式起重机等设备就经常遇到这种控制要求，下面我们就来学习课题二、位置控制线路。 四、讲授新课 一、行程开关： 行程开关是用以反应工作机械的行程，发出命令以控制其运动方向和行程大小的开关。 以提问的方式，激发学生的思维，产生互动。 采用直观性教学，讲练结合 教 学 内 容 教学手段及方法 二、位置控制线路的工作原理： 位置控制：就是利用生产机械运动部件上的挡铁与位置开关碰撞，使其触头动作来接通或断开电路，达到控制生产机械运动部件的位置或行程的自动控制。 行车的控制线路就是一个典型的位置控制线路。行车向前、向后运行，是由电动机正转和反转驱动的，其控制线路的主体就是正反转控制线路。接触器联锁的正反转控制工作原理就是行车向前、向后的控制原理。 授课 对学生进行提问，由学生根据电路原理图进行回答。 教 学 内 容 教学手段及方法 原理分析：先合上电源开关QS。 ⒈行车向前运动 KM1自锁触头闭合自锁 按下SB1 KM1线圈得电 KM1 主触头闭合 KM1 联锁触头分断对KM2联锁 电动机M起动连续正转 行车前移 移至位置挡铁1碰撞位置开 关SQ1 SQ1常闭触头分断 KM1线圈失电 KM1自锁触头分断解除自锁 KM1主触头分断 KM1联锁触头恢复闭合，解除联锁 电动机M失电停转 行车停止前移 此时即使按下SB1，由于SQ1常闭触头已经分断，KM1线圈也不会得电，保证了行车不会超过SQ1所在的位置。 2．行车向后运动： 指定学生叙述行车向后运动的工作原理。 提示1：当行车移至限定位置时，挡铁2碰撞位置开关SQ2，SQ2将如何动作？电动机M又会怎样？ 3．停车时，只需按下SB3即可。 注意1：SQ1、SQ2是被用来作终端保护，以防止行车超过两端的极限位置而造成事故。 三、元件安装布置图： FU2 FU1 QS FU2 FU1 QS KM1KM2 KM1 KM2 SB SB FR FR XT XT SQ2SQ1 SQ2 SQ1 采用启发式教学，积极引导学生思维。 激发学生的探索研究能力 教 学 内 容 教学手段及方法 四、线路的布线工艺： 板前线槽配线的工艺要求： 所有导线的截面积在等于或大于0.5平方毫米时，必须采用软线。 布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。 各电器元件接线端子引出导线的走向，以元件的水平中心线为界线，在水平中心线以上接线端子引出的导线，必须进入元件上面的走线槽;在水平中心线以下接线端子引出的导线，必须进入元件下面的走线槽。任何导线都不允许从水平方向进入走线槽内。 各电器元件接线端子上引出或引人的导线，除间距很小和元件机械强度很差允许直接架空敷设外，其他导线必须经过走线槽进行连接。 进入走线槽内的导线要完全置于走线槽内，并应尽可能避免交叉、装线不要超过其容量的70％，以便于能盖上线槽盖和以后的装配及维修。 各电器元件与走线槽之间的外露导线，应走线合理，并尽可能做到横平竖直，变换走向要垂直。同一个元件上位置一致的端子和同型号电器元件中位置一致的端子上引出或引入的导线，要敷设在同一平面上，并应做到高低一致或前后一致，不得交叉。 所有接线端子、导线线头上都应套有与电路图上相应接点线号一致的编码套管，并按线号进行连接，连接必须牢靠，不得松动。 一般一个接线端子只能连接一根导线，如果采用专门设计的端子，可以连接两根或多根导线。 讲练结合、集体指导与个别指导相结合 板 书 设 计 课题二：位置控制线路 复习旧课 接触器连锁正反转控制线路的工作原理？ 二、讲授新课： （一）行程开关：