江苏高速路网智能综合运维系统建设.pdf

江苏高速路网智能综合运维 系统建设 孙兴焕 副主任 / 教授级高工 江苏省高速公路联网营运管理中心 二0一八年九月十三日•兰州 目录 01 现状问题分析 CONTENTS 02 解决方案思路 03 智能运维建设 04 系统应用成效 05 系统运维展望 现状问题分析 • 基于以往路网运维管理现状实际，总结 归纳，深度梳理系统化运维建设需求 1.1 面临现状问题 ——运维对象分析 监控系统 通信系统 路网密度大 数据采集难 情报板 万兆网 视频监控 SDH网 交调设备 光缆 线路里程长 应急响应缓 卡口设备 传输设备 收费系统 机房设施 设备总量大 运维成本高 票据系统 机房环境 防雷系统 其他系统 网络设备 网络安全系统 照明/供配电系统等 存储设备 设施种类多 管理难度大 车牌识别系统 软件环境 1.1 面临现状问题 ——传统运维方式 1. 设备种类多、数量大 ； IT资源难于掌握 被动式管理 故障发现 2. 人工巡检/被动发现 ，导致故障发现不及时 ； 3. 故障定位困难 ，软硬件问题难以明确 ，业务系统之间的问题难以分割； 反馈确认 1. 联系方式以电话为主 ； 故障报修 管理收益不可知 挑战与困难 管理流程不一致 2. 时效性依赖于人员对故障严重程度判断和备品备件储备情况 ； 3. 分散记录 ，不利于数据的保存和共享； 反馈确认 1. 维修过程依靠人工跟踪 ； 故障维修 2. 维修时效依靠人工跟踪 ； 管理经验不可复用 管理工具不完善 3. 备品备件流程管理有待完善 ； 1.1 面临现状问题 ——传统运维困惑 领导看不见