桥梁桩基钢筋笼加工技术交底2.docVIP

工 程 技 术 交 底 书 编制单位：中铁十八局集团有限公司云南麻昭高速公路B2工区 工程名称 桥梁桩基钢筋笼加工 交底日期 年 月 日 位置或桩号 根据图号 交底内容： 云南麻昭高速公路B2工区桥梁桩基钢筋笼加工。其具体要求如下： 一、桩基钢筋笼设计调整情况 1、桥梁桩基钢筋螺旋箍筋原设计为B 12螺纹筋，非加密段间距为20cm，加密段间距为10cm，考虑到螺旋箍筋加工困难，结合桩基在地震状态下的实际受力特点，为方便施工，对桩基钢筋笼螺旋箍筋非加密区段由B 12螺纹筋调整为A 10光圆钢筋，施工时请按调整后要求进行钢筋笼加工。 2、原施工图设计钢筋笼主筋连接为搭接焊连接，根据施工现场实际情况决定采用直螺纹套筒连接。 二、原材料注意事项 1、钢筋原材料进场必须有出厂合格证，并经试验室取样检验合格后方可使用。 2、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 3、钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 4、声测管：采用外径57mm钢管，在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管：桩径≥1.5m时，每桩按正方形布置四根；桩径小于1.5m时按等边三角形布置三根，每根自上而下成一竖直线条。长度应高出桩顶20cm且通到桩底。声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎，在吊装时特别注意防止声测管弯曲。下端用钢板封底焊牢，接头处应确保接缝紧密、不漏水。声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏，如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。浇筑混凝土前，将管内灌满水，上口用塞子堵严实。 三、施工技术要求 （一）钢筋加工及连接 （1）钢筋加工前，钢筋表面的油漆、积於、浮皮、铁锈等均清除干净。主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致。 （2）受拉钢筋末端180°的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径不得小于2.5d，钩端留不小于3d的直线段。 （3）钢筋接头位置要相互错开。当多根钢筋的机械接头位于不大于35倍钢筋直径范围内（Φ28钢筋错开距离不小于98cm）时，应视为接头处于同一连接范围，该范围内受力钢筋接头百分率不大于超过50％。钢筋接头要避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。 （4）钢筋焊接 ①钢筋接头采用搭接焊时焊缝长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d；焊缝宽度不小于0.7d并不小于8㎜；焊缝厚度不小于0.3d并不小于4㎜。 ②搭接接头钢筋的端部要预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。 ③焊接接头的焊缝要饱满，表面平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，用小锤敲击接头时，钢筋应发出与基本钢材同样的清脆声。 （5）钢筋机械连接 采用直螺纹接头的钢筋现场加工应符合下列规定： = 1 \* GB3 ① 钢筋端部应切平后再加工螺纹。切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。不得用气割下料。 = 2 \* GB3 ② 钢筋丝头长度应满足厂家提供的企业标准产品设计要求，公差应为0~2.0p（p为螺距，下同）。 = 3 \* GB3 ③ 钢筋滚完丝后应立即停车，然后用环规检查丝头长度、直径是否合格；钢筋丝头宜满足6f级精度要求，应用厂家提供的专用直螺纹量规检验，通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度，止规旋入不得超过3p，检验数量10%，检验合格率不应小于95%。目测时，套筒旋入丝头二分之一长度后应无明显松动。 = 4 \* GB3 ④ 已检验合格的丝头应加以保护，禁止裸露丝头。 = 5 \* GB3 ⑤钢筋笼半成品在加工场整体预拼时，应保证接头的丝头在套筒中央位置相互顶紧，以确保钢筋轴线一致、现场安装时丝头的准确连接。⑥连接钢筋时确保钢筋和连接套筒的丝扣干净完好无损。长丝在上，短丝在下，安装时从上往下拧。采用管钳扳手拧紧，应使钢筋丝头在套筒中央位置相互顶紧，标准型接头安装后的外露螺纹不宜超过2p。 ⑦安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表的规定： 钢筋直径(mm) ≤16 18~20 22~25 28~32 36~40 拧紧扭矩(N·m) 100 200 260 320 360 按照相关规程的验收批要求，检验数量取10%，拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5%时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。 ⑧当个别接头的丝头存在间隙时，应采用帮条焊等方式进行补救。 (6)