《发动机活塞连杆组课件》.pptVIP

活塞连杆组 活塞连杆组 活塞连杆组组成： 一、活塞 1、功用：活塞顶部与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室；承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2、工作环境： 高温、散热条件差；顶部工作温度高达600~700K，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s，承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达3~ 5MPa（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。 3、材料： 铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁 ４、结构 （1）活塞顶部 功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。 活塞顶分类 （2）活塞头部 位置：最下一道环槽与活塞顶部之间的部分。 环槽护圈 （3）活塞裙部 位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。 作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力。 ７）裙部表面的保护 1）镀锡 油膜破坏时，起润滑作用；又可加速磨合 作用。 2）涂石墨 易脆断可加速磨合，自润滑。 3）表面磷化（粗糙化） 可加速磨合，防止腐蚀，沟谷可存机油润滑。 1、具有切口的弹性环， 自由状时，环外径 大于缸径。 气环密封原理 环密封的效果与气环数目有关。气环数目一 般2～3道（汽油机２道，柴油机３道）。 气环断面形状： 气环的泵油作用演示 2、油环 油环的刮油作用 三、活塞销 作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气 体压力传递给连杆。 四、连杆 功用： 将活塞的力传给曲