复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工技术[001].docVIP

复合浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工技术 一、申报奖种：山东省科学技术进步二等奖 二、推荐单位：山东省交通运输厅 三、项目简介： 随着我国经济发展，桥梁施工新技术的不断发展和完善，建造的大跨径桥梁越来越多。由于钢箱梁桥具有重量轻、跨越能力强、经济性好、造型美观等优点，因此在国内大跨径桥梁建设中得到了越来越多的应用。但是目前对于大跨径悬索桥的桥面铺装，在国内相关技术还不成熟，未得到很好的解决，依然是目前国内工程界的施工难题。 南京四桥为国内首座三跨吊悬索桥，扁平式钢箱梁，对桥面铺装的变形追从性、抗车辙能力要求更高。通过科研选用了改性沥青混合料SMA与浇注式沥青料相结合的钢桥面铺装结构（下层浇注式沥青混凝土+上层高弹改性沥青混凝土），浇注式沥青混合料是在直馏沥青里加上精制的特里尼达湖沥青等改性材料调制而成的沥青里再加上粗集料、细集料、天然砂及矿粉搅拌混合后，在升温搅拌运输车里熬制成具有能浇注施工的作业性（流动性）和稳定性的沥青混合料，这种混合料具有不透水性，因而防水效果好，而且对钢桥面的变形具有很好的追随性。在浇注式沥青铺装表面压入沥青预裹碎石以增加其高温稳定性，碎石压入数量以12㎏/㎡为上限。通过下层浇注混合料层达到铺装层的抗塑性变形开裂、防水、抗老化效果，通过上层高弹改性混合料层达到抗松散、抗裂、抗滑、耐久、抗永久变形（抗车辙）的能力。使结构层抵抗高温变形和塑性开裂的能力都得到充分发