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轿车发动机油和柴油机油api基础油互换准则

附录E—轿车发动机油和柴油机油API 基础油互换准则 E1 概述 E1.1 前言介绍 不同的基础油具有不同的物理化学性质,在发动机油测试中表现出不同的性 能。在发动机油的生产,销售的过程中就已经读基础油的使用性能提出了规定。 API 基础油互换准则的出台是为了保证在发动机油的调和过程中基础油的互换 不会对润滑油的性能产生影响。 API 基础油互换准则规定了必要的物理性质和发动机测试,以避免由于基础 油的更换而对发动机的性能产生不良的影响。API 基础油互换准则是以不同的基 础油的台架试验数据为基础建立起来的,包括柴油机和汽油机的台架。汽油机油 的规则是以SG 级别的添加技术为基础,然后升级到SH,SJ,SL 和SM 质量级别。 柴油机油的规则是以 CD 和 CD- Ⅱ级别的添加技术为基础,然后升级到 CE,CF,CF-2 ,CF-4 ,CG-4 ,CH-4 ,CI-4 和CJ-4 的级别。由于得到的是几种基础 油的混合,很多基础油差异性被混合基础油的的特性所掩盖了。因此,所得到基 础油规则不能用来指导比SH 和CD 级别低的润滑油的基础油更换。 基础油互换准则规定了更换基础油必须要做的测试,因此生产厂家必须按照 这个准则进行基础油的更换。 当对比基础油的性能时,应该对表E- 1 中列出的基础油性能指标进行测试。 以这些规则进行生产并不能免除厂家对生产出的润滑油的质量责任。生产厂 家必须保证产品能通过台架实验。 E.1.2 规定 从E.1.2.1 到E.1.2.3 定义的基础油都符合这些基础油更换规则。 E.1.2.1 这种基础油是由特定的厂家生产的某一个型号的基础油(依赖于石油的 类型);这种基础油有特定的组分或者产品识别码,或者两者都有。这种基础油 是通过一系列的工艺流程获得的,包括蒸馏,溶剂精馏,加氢,聚合,酯化,精 馏。溶剂精制油应该避免在生产和使用前遭到污染。 E.1.2.2 这种基础油有不同的的粘度,但是同一类基础油和同一个生产厂家(如 昆仑的150SN,200SN)。 E.1.2.2 API 规定的基础油。 E1.3 基础油的分类 所有的基础油划分为五类: a. Ⅰ类基础油是指饱和烃的含量≤90%或者硫含量0.03%,粘度指数在 80- 120,测试方法见表E- 1。 b. Ⅱ类基础油是指指饱和烃的含量≥90%或者硫含量≤0.03%,粘度指数 在80- 120,测试方法见表E- 1。 c. Ⅲ类基础油指饱和烃的含量≥90%或者硫含量≤0.03%,粘度指数≥120 测试方法见表E- 1。 d. Ⅳ类基础油是合成油。 e. Ⅴ类基础油是上述不包括的其他的基础油。 表E- 1 基础油分析方法 指标 测试方法 饱和烃含量 ASTM D 2007 粘度指数 ASTM D 2270 ASTM D 1552 硫含量 ASTM D 2622 (使用其中一个) ASTM D 3120 ASTM D 4294 ASTM D 4927 注解:如果该PAO 基础油通过了全面的认证,性能符合原PAO 基础油的各项物理化学 指标,则可以直接更换而不用测试。建议采用最新的测试方法。 E.2 汽车发动机油基础油的更换 E.2.1 准则 E.2.1.1 根据提交API 的台架实验数据,更换汽油机油基础油需要测试的发动机 数据见表E-2 ,E-3,E-4. E.2.1.2 不管在什么情况下,如果有超过一种的基础油同时替换,必须进行严格 的发动机测试。 E.2.1.3 如果要替换的汽油机油基础油属于 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类基础油而且含量

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