基层分部评估报告书.doc

PAGE PAGE 5 湖北松滋白云新城一期北区市政工程 纬一路、纬二路、经四路、经五路 基层分部工程 质 量 评 估 报 告 编制： 总监： 纬一路、纬二路、经四路、经五路基层分部质量评估报告 湖北松滋白云新城一期北区市政工程纬一路、纬二路、经四路、经五路基层分部工程已经施工完成，施工单位自检合格，已提出申请验收报告。我监理部会同有关人员对本工程基层分部工程进行了检查，通过检查认为该分部工程已具备验收条件，同意施工单位按合格等级进行报验，现将本工程质量评估意见报告如下： 一、工程概况： 纬一路（经五路～贺炎炳大道）新建工程道路等级为城市支路，起于经五路（桩号K0+026.385），止于贺炎炳大道（桩号K0+800.854），全长774.469m，红线宽度20m，设计车速为30KM/h，道路断面采用双向两车道的单幅路形式，道路沿线与1条城市主干路（贺炎炳大道）、1条次干路（经四路）、1条支路（经五路）等平面交叉。纬一路道路标准横断面为：20m=2m人行道+2m侧分带+12机动车道+2m侧分带+2m人行道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.5％，最小纵坡为0.3％。 纬二路（经四路～贺炎炳大道）新建工程道路等级为城市次干路，起于经四路（桩号K0+045），止于贺炎炳大道（桩号K0+592.571），全长547.571m，红线宽度16m，设计车速为40KM/h，道路断面采用双向四车道的单幅路形式，道路沿线与1条城市主干路（贺炎炳大道）、1条次干路（经四路）等平面交叉。纬二路道路标准横断面为：24m=4.5m人行道+15机动车道+4.5m人行道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.049％，最小纵坡为0.3％。 经五路（乐乡大道～高成大道）新建工程道路等级为城市支路，起于乐乡大道（桩号K0+045.756），止于高成大道（桩号607.826），全长562.070m，红线宽度16m，设计车速为20KM/h，道路断面采用双向两车道的单幅路形式，道路沿线与2条城市主干路（乐乡大道、高成大道）、1条支路（纬一路）等平面交叉。经五路道路标准横断面为：16m=4m人行道+0.5m路缘石+3.5m机动车道+3.5m机动车道+0.5m路缘石+4m人行道。车行道路面横坡为双面2. 0％。 经四路（乐乡大道～高成大道）新建工程道路等级为城市次干路，起于乐乡大道（桩号K0+050.013），止于高成大道（桩号K0+682.258），全长632.245m，红线宽度30m，设计车速为40KM/h，道路断面采用双向四车道的三幅路形式。经四路道路标准横断面为：30m=4.5m人非道+3m侧分带+15机动车道+3m侧分带+4.5m人非道。车行道路面横坡为双面2.0％，最大纵坡为1.88％，最小纵坡为0.3％。 经四路主车道宽2*6.75米，依次为20cm3%水泥稳定碎石底基层、20cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层； 经五路主车道宽2*4米，依次为18cm3%水泥稳定碎石底基层、18cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层； 纬一路主车道宽2*6米，依次为18cm3%水泥稳定碎石底基层、18cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层； 纬二路主车道宽2*7.25米，依次为20cm3%水泥稳定碎石底基层、20cm5%水泥稳定碎石下基层、15cm5%水泥稳定碎石上基层； 参建单位： 建设单位：湖北松滋金松投投资开发有限公司 荆州中交投资有限公司 2、设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司 3、施工单位：中交第三航务工程局有限公司 4、监理单位: 宜昌宏业工程项目管理有限公司 监督单位 湖北松滋建设工程安全质量监督管理站 试验检测单位 湖北省建筑工程质量监督检测测试中心 二、质量评估依据： 1、设计院设计的施工图、变更图及其他设计文件； 2、国家现行的有关法律、法规及相关标准、规范； 3、《建设工程监理规范》 （GB50319-2013）； 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2015）； 5、《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）； 6、工程建设标准强制性条文； 7、地方建设行政主管部门颁发的有关规定； 8、《建设工程施工合同》与《建设工程监理合同》。 9、《监理规划》与《监理实施细则》； 三、施工情况： 现场基层分部工程从经五路开始摊铺施工，2016年4月23日正式开始经五路道路基层水稳摊铺施工，到2016年6月17日完成经四路上基层水稳摊铺施工。进场施工使用的机械设备为压路机两台、装载机一台、摊铺机两台、运输车6台。 四、监理情况： 监理工作的重点是施工质量控制，监理过程中我们坚持以预防为主，重点进行事前控制，防患于未然，事中检