机场跑道接缝密封材料工艺设计与施工工艺.docVIP

机场跑道接缝密封材料工艺设计与施工工艺 　　摘要：机场跑道及辅助道面一般由高强度水泥混凝土铺砌而成，其工艺缝。伸缩缝及意外造成的裂缝均需用嵌缝密封剂密封，否则会因石子嵌入、积水等原因造成接缝应力应变性能变化而使接缝边缘混凝土损坏。 　　关键词：机场跑道接缝密封胶施工 　　机场跑道及辅助道面一般由高强度水泥混凝土铺砌而成，其工艺缝、伸缩缝及意外造成的裂缝均需用嵌缝密封剂密封，否则会因石子嵌入、积水等原因造成接缝应力应变性能变化而使接缝边缘混凝土损坏。另外，雨雪水进人道面下基础，会造成基础和土体含水量过大，降低基础和土体的强度及稳定性，产生不均匀沉降和冻胀，使道面板块断裂、鼓起错台或在轮载的反复作用下出现结构性破损，影响飞机及地面车辆行驶的平稳性。国内机场跑道接缝密封剂由最早的热熔沥青、聚氯乙烯胶泥、热熔聚氨酯发展到现在的冷施工聚氨酯密封剂、冷施工聚硫密封剂、改性聚硫密封剂等先进材料，对机场道面接缝的密封效果和寿命有了很大的提高。但国内机场跑道接缝密封剂的施工工艺却一直沿用1994年建设部颁布的JTJ01294《公路水泥混凝土道面设计规范》中的一些规定，但该规范提及的嵌缝材料均属淘汰产品的沥青、聚氯乙烯胶泥等热熔性嵌缝材料及常温施工式填缝料聚氨酯焦油、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶等，很显然该规范已不能完全适用于新型材料的施工。机场道面的按缝既是施工的需要，也是为了控制板内收缩应力和翘曲应力引起的裂缝。 　　一、各项准备工作 　　工程开工前，项目监理部应对各项前期工作做好充分准备，并对将会影响基础施工质量的各种因素进行事前分析，制定相应对策加以防范，这是确保基础施工质量的先决条件。 　　熟悉图纸，会审交底 　　开工前，项目监理部应组织各专业监理人员认真熟悉图纸及相关资料，除了掌握本专业的设计要求外，还应弄清各专业、各工序互相之间的关系，各功能场块相邻衔接的具体要求，并对现场地形、地貌、地质情况踏勘了解，做到心中有数。对设计中的不详不明、错漏、讹误事先记载笔录，以期在会审交底时提出并解决。在图纸会审时，??必要充分发表意见，并按照体育专业要求及本工程特点，找出主要矛盾和关键问题，逐一解决落实，形成一致意见。并以图纸会审纪要予以确认。 　　(二)施工方案，认真审查项目监理部要严格审查施工单位编制的施工方案或施工组织设计，着重审查其合理性、针对性和可操作性。对质量管理、技术管理体系、质量保证措施、各管理网络等都要结合工程实际，审核是否合理、科学。同时，对进度计划也要进行缜密的分析，力求达到切实可行的要求。施工方案要有编制人、审核人、批准人签字、单位盖章、日期齐全。对可能会增加费用的施工方法、措施、新技术的使用等等，要作重点审查。对施工方案报审表签署的监理意见必须准确、及时。在此基础上，项目监理部应结合监理规划和已审批的施工方案或施工组织设计，编制详细具体，具有可行性的监理细则，其中包括旁站方案，以此作为监理质量控制的依据。 　　(三)复核放线，精确定位 　　塑胶跑道的尺寸、标高、坡度是否准确，从基础测量放线的准备工作起就要严格要求。一般塑胶跑道占地面积大，而且不少场地是在原有田径场的基础上改建、翻建的，不可能完全改变周边的建筑物或构筑物现状。因此，监理人员应配合建设单位将施工现场的周围情况摸底并理顺关系。如高程引测、外排贯通、人流交通等等，然后根据图纸要求和现场实际合理定位。监理人员应对施单位的测量报审进行复测，要求定位基础应按永久性标准设置，基点的测定距离不允许有负差，最大正差应小于1／10000，并使所属区域内的点、位、线形成闭合，达到放线准确，定位精确。 　　二、接缝密封材料特征 　　(一)安全性 　　结合运动科学和材质科学，采用工厂预制工艺，能充分满足和体现运动员参与者对跑道的专业要求，并全面通过国际田联(IAAF)对田径跑道的理化性能指标检测。独特的表面凸纹和底部凹巢设计提供了合适的冲击吸收和能量回送系统，这样有效提高运动成绩的同时也保证了运动的安全性。 　　(二)环保性 　　材料中摒弃了有毒有害物质，真正为运动参与者的身心健康着想；超长的质量保证和可二次翻新设计延长了产品的使用寿命，也节约了地球资源；作为制造者的我们保证在使用年限到期后的回收和资源再利用。 　　优异耐倏性 　　在常规气候条件下，具有良好的耐酸雨、耐碱、抗紫外线，抗霉菌性能，在潮湿条件下也能满足专业比赛所需的抗滑性能，即使在恶劣的气候条件下(如低温、高原气候、高紫外线地区等)，同样具有优异运动性能表现。 　　经济耐用 　　较高的性价比，能给体育场地的投入带来最大化的回报，牢固结实构造为产品在大、中、小学田径场的高频率使用提高了保证。 　　(四)多色彩效果：不眩目的多色彩组合，增添了运动场的美观，并带给运动场参与者愉悦的身心体