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概述关于公路桥梁施工组织设计与施工管理 　　摘要：随着我国经济的发展，我国高等级公路建设也呈现出突飞猛进的势态。桥梁是公路的重要组成部分，随着交通运输量的大幅提高，行车密度及车辆的载重也越来越大，公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。本文根据作者多年工作经验就公路桥梁施工组织设计和施工管理进行了简单的阐述。 　　关键词：公路桥梁工程；施工组织设计 　　1. 施工组织设计的编制 　　施工组织设计的编制涉及到工程的技术水平、施工的经验、资金的供给、遵守国家相关的政策以及规划、财务、银行等诸多的方面，但最重要的是无论那一方出现毛病或我们处理不妥当，都将给我们造成严重的损失。所以我们要求除国家政策的明文规定的因素以外，那如何进行施工组织的有效设计？ 　　2. 施工方法的确定 　　在进行浇筑主梁的构造灌注混凝土时，要从两边打的墩往中间浇灌，接头处都是由铁皮管固定下来的，要把主梁探出的钢筋用双面焊将其连接起来。在浇混凝土之前，要将各个大梁的支架准确安装妥当，这样减少了梁体的压力。 　　3.施工组织的顺序 　　为消除因为施工而产生的附加的压力，我们在此强调要严格的依据规定进行有顺序的组织施工，一般来说，每个公路段可以采取如下程序进行施工：混凝土要进行连续的浇水进行灌注，以确保其稳固性→构造的适应能力要对称→随后要拆除各个临时所搭的支架→剩余的束预应力钢绞线要进行连续的张拉。 　　4.施工材料的选择 　　工程质量的好与坏与原材料有着直接的关系，所以说每个施工单位必须严把材料关。 　　4.1 做好原材料的质量要做到科学的控制、并进行科学的试验及有效地测量，从头开始大力做好工程质量的调控工作。 　　4.2 公路在建设的过程中往往常见的一些质量问题又颇露头角，比如：原材料控制的松散，随意现象较为严重、路基路面压实的力度不够、钢筋与混凝土的保护层厚度都达不到预期的指标、更为友善者个别的梁板有大面积的开裂等的现象的出现。从这些是实质的问题中既反映出我们质量管理意识上比较的松懈，同时也反映出我们部分管理人员、技术人员的素质上的欠缺和责任心的淡薄。 　　4.3 公路桥梁施工使用的混凝土、钢筋、钢绞线我们都要经过严密的检查及筛选，使其达到良好的性能。公路桥梁施工时所有的结构部位上的混凝土必须采用集中性的搅拌，还得需要混凝土运输车进行运输。公路桥梁施工时所有的下部构造的施工混凝土也必须采用输送泵输送入模方之中搅拌，公路桥梁施工时的横梁要用龙门架和吊斗灌注混凝土。 　　公路桥梁施工时所有用于外露部位的模板都采用了钢模板进行固定，我们为了确保钢筋下料的精确的程度，公路桥梁施工时所使用的必须采用集中加工的制作的方法，然后将成品运输到现场进行使用。 　　5.施工的安全防范 　　工程的要想顺利的施工，我们必须将安全放在首位，我们人人要树立“平平安安上班来，高高兴兴回家去”的理念，珍爱生命，珍爱生活，所以，在进行施工时要切记：安全是人类生存的前提与保障。 　　我们要确保工程的施工项目不能出现重大的安全生产的责任事故；还要确保不能因为工程的施工的进展，完全忽略了其它的安全的问题，如：我们要严格控制炸药等易燃物品的进出，这些都是可能引发不安全隐患的设备材料，在公路桥梁施工的建设中我们要认真贯彻、执行安全生产的法律、法规的规定，也要严格认真地落实安全生产责任制，切切实实地按照分工履行自己应尽的责任，确保桥梁施工建设的生产安全，为了牢记安全常识，我将其编成顺口溜：为建桥梁我付出，安全工作记心中，时刻做到“六个一”，生命健康有保证： 　　5.1 做到配戴帽来安全绳 　　5.2 做到经常检查记的熟 　　5.3 做到保护自我很重要 　　5.4 做到采用机械通风法 　　5.5 做到设围栏及警示牌 　　5.6 做到设置可靠安全梯 　　6.公路桥梁施工管理的策略 　　施工管理策略是我们在实际工作中必须高度重视的问题，只有采用施工管理策略，才能保证公路桥梁工程的质量，提高整个项目工作的效益。在公路桥梁工程施工中，具体来说，施工管理策略包括以下几个方面。 　　6.1安全管理策略。安全问题是公路桥梁施工中十分重要的问题，在施工实践中要重视安全问题。重视对施工管理人员和施工工人的安全教育和培训工作，要对员工进行安全知识教育，提高他们的安全意识，增强安全防范意识。通过强化教育、定期教育等方式，将安全管理工作落实到施工的每一个环节，提高所有员工对施工安全的认识。此外，施工企业和项目管理部门也需要重视安全管理工作，将安全培训工作纳入项目管理计划之中，并采取有效的措施，使之达到安全培训的目的和要求，全面做好安全管理工作，为施工的安全提供保障。 　　6.2成本管理策略。成本管理的目的是采取相应的措施，通过对进度和质量控制来实现降低工程成本、提高工程效益的