浅谈桥式起重机运行安全控制与数据分析.docVIP

浅谈桥式起重机运行安全控制与数据分析 　　摘 要：在桥式起重机疲劳损伤研究分析的基础上，对起重机进行数据采集监控，并对数据进行了整理分析，提出了起重机安全运行的对策，提出了桥式起重机的安全性具有意义，同时也为桥式起重机的设计提供了依据。 　　关键词：桥式起重机；数据采集；对策；安全性；对策 　　中图分类号：TH21 文献标识码：A 　　 　　桥式起重机是最常见的起重设备，约占起重机总量的90%。实际运用中，由于起重机过载和破碎引起的折臂现象，是造成整个机器和吊索安全事故的主要原因。起重机钢丝绳的举升机构的发生破坏，也是常见的严重影响机械设备工作和人员安全的重要因素。桥式起重机，在高温、高速、重载的方向，由于受到的工作压力不断增大，使用条件越来越糟，疲劳损伤频频发生，导致桥式起重机梁等部件的典型焊接结构，在运营过程中结构变化随时在交变载荷，在随机载荷作用下发生疲劳损伤。由于疲劳破坏在宏观上能产生明显的塑性变形，其破坏很突然常造成灾难性的事故。因此，安装起重机智能设备过载器是一个重要的安全性能的保护。安装智能过载器记录功能，根据实际生产使用、起重设备安装高度限制在智能过载起重吊装重量和数据采集时间将近三个月，重量限制是安装在智能过载体重，数据采集时间将近一个月。因此，开始桥式起重机焊接结构，尤其是对起重机疲劳累积损伤规律和疲劳寿命的研究，为防止疲劳断裂事故，指导桥式起重机的设计、制造、检验和管理具有重要的意义。 　　1 桥式起重机疲劳破坏分析 　　 在桥式起重机中主梁等部件，是典型的焊接结构，焊接结构容易产生裂缝。桥式起重机主梁容易产生疲劳裂纹，容易在焊接的交叉处容易产生裂缝，桥式起重机疲劳强度和应力振幅有密切的关系。焊接箱形梁的主要有两种形式的破坏，在受拉翼缘焊缝疲劳损伤和桥式起重机加强板的底缝发生疲劳损伤。即在焊缝、焊接路口和焊接电弧地方等。残余应力对结构疲劳强度的影响，取决于残余应力的分布状态。实验结果表明，焊接残余应力分布比较规律，并指出在箱形梁的疲劳强度受焊缝影响。纵向焊缝残余应力、和盖板中央残余应力，降低了桥式起重机屈曲强度，且使箱梁起重机屈服应力逐渐提高。实际吊车移在满载工作时，起重机运行时两种情况并存，在这种情况下对起重机的伤害较大。如果限制腹板箱形梁的长宽比适当，减少焊接变形，可以减少疲劳裂纹，提高起重机起重量。在桥式起重机中，起重臂之间的距离很容易变形，容易出现法兰焊缝疲劳损伤。桥式起重机焊接箱形结构，在焊缝附近的起重臂和法兰盘上的屈服点拉伸残余应力，并在二者之间存在着一定的残余应力压缩。相关学者曾经指出，在起重臂满载试验下，得到起重臂焊接损伤疲劳强度，很容易在焊接法兰出现焊缝裂纹。 　　2 数据分析 　　2.1 开、停机工况 　　 起重机控制系统中，启动器在智能超载，通常在起重机启动器的智能负载电流开始工作。表1的重量50吨起重机在每个工作日的开放、停机时间。 　　 2.2 工作循环次数 　　 表2是重量为50吨起重机的28天工作循环数据统计，统计出每一次工作循环周期的起始时间、终止时间在数量、规模最大的起重机周期时间的长短。为每一个工作循环在表2中最大的举重体重数据振幅进行数据采集时间，以及和各项工作的最大频繁发生在低周期反复载荷作用在0~1000公斤之间。 　　 3 安全运行的措施 　　法兰板和加强板在跨中加强板焊缝焊接处，是起重臂的薄弱环节。连接处的疲劳裂纹不扩展至修改法兰板、母材和起重机的安全使用效果明显。两边的法兰盘上和加强主梁板强度接近，两边的主梁腹板和加强板焊缝在焊缝下能疲劳寿命缩短。除此之外，其余的梁的疲劳寿命都是相当长的。一旦焊缝疲劳裂纹扩展重新设计主。法兰盘上材料，可以影响起重机的安全运行。因此，及时发现并防止焊缝的疲劳裂纹扩展它的母材是解决问题的关键所在。通过安装智能功能的记录数据过载器类型，实时记录桥式起重机在操作过程中运行的数据。数据从中国建筑钢极限状态法的结果设计原理中进行分析，国内外客户的信任和好评应该符合相关标准、规范等。研究了起重机金属结构的增长极限状态法理论，包括负荷和系统结构的统计阻力层析方法、目标可靠指标的确定方法，给出了实际工作特性应用于起重机金属结构重机极限状态法的实际设计表达。 　　3.1 加强桥架的点检工作 　　 定期检查法兰盘上和加强板在焊接，及时发现早期疲劳开裂。根据计算，考虑到焊缝存在初始缺陷，定期检查这里焊接，及时发现早期疲劳开裂。每个法兰板和加强焊，穿过板在网络和加强板底缝，两边的网站和法兰主梁焊接薄板在跨中永久的疲劳寿命。在裂纹和加强板焊接和重新设计。对法兰盘上在焊缝探伤检查。 　　3.2 裂缝观察控制 　　如果能早期发现裂纹，裂纹扩展方向在两端钻，可以防止裂纹扩展，并释放焊缝的残余应力。形成了槽，在网络和加强的