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固压设备液压系统管路设计与优化 　　摘 要：液压管路就像人身体里的血管，有了它，才能使整个液压系统正常运行。合理的管路布局不仅能够降低管路成本，同时也有利于后期的维护。然而在实际设计中管路作为液压附件常常被忽视。本文介绍了管路的选型设计和布局优化，以及在实际装配中的注意事项，旨在提高生产率，增强对操作者的指导作用。 　　关键词：液压管路；选型设计；布局安装 　　引言 　　液压管路主要用于传输气体、液体等流体工作介质，来实现整机的运行、控制、操纵等功能，可谓是整机的血脉。管路布置的不合理不仅会加大管路成本影响整体美观，而且会降低管路使用寿命极易发生损坏。管路一旦损坏漏油，轻则污染环境、影响系统功能的正常发挥，重则损坏施工装备，危及人员安全。本文首先介绍了液压管路的选型设计，其次就液压管路的布局进行了深入的探讨，并以固压设备为实例进行分析，提出了自己的看法和建议，最后对管路实际装配过程中应注意的问题进行了详细的描述，为今后实现管路的优化提供一定的参考依据。 　　1、管路的选型设计 　　正确选用液压管路，关系到整个液压系统能否正常工作以及企业的采购成本。管路的选型设计主要包括以下几点： 　　1、管路形式的确定。首先要确定是选用软管还是硬管，液压软管和硬管从结构特性和使用效果来说各有优缺点。硬管比软管弯曲半径要大，能承受更高的温度，布局更紧凑，但是软管比硬管具有更好的挠性和减振效果，安装布置简单，节省成本和时间。由于石油机械固压设备结构及液压系统执行元件所处位置的特殊性，因而在固压设备液压系统的管路设计上普遍采用了软管。 　　2、管路管径的确定。管径是进行管路设计时首先要确定的基本参数。内径过小，会加大管内介质的流速，温升加快，效率降低，易产生气穴、振动和噪声等问题，影响整个系统的性能；内径过大会增加采购成本，影响系统正常操作。通常我们利用胶管流量、内径和流速关系图（图1），来确定合适的软管内径。 　　3、管路压力的确定。液压胶管越耐压、价格也越高。胶管的最大工作压力须依据系统的压力确定，选用时既要确保系统正常运行，又要节约采购成本。由于液压系统中存在冲击载荷，胶管的最大工作压力一般要大于液压系统的最大工作压力。 　　4、温度适应范围。液压胶管工作的环境温度过高或过低，都会影响胶管的寿命和承压能力，因此在选型时应仔细考虑软管内部输送的介质温度以及软管外部所处的环境温度。温度低于或高于胶管的推荐温度限制范围，均可能降低胶管的性能，造成胶管损坏。 　　2、管路的布局优化 　　液压胶管作为液压系统辅助元件，其布局安装直接影响着设备的安全性和可靠性。良好的管路布局设计不仅能保证设备高效稳定运行而且能降低系统成本便于后期的维护。 　　目前国内液压系统管路布置以及一些液压元器件的安装位置都是依靠现场工人凭自己的经验布置。而国外的管路排布一般是由专职的现场布管工程师负责，胶管的配置和管路的走线由布管工程师统一指导，有利于实现管路布局的统一。 　　笔者认为要实现管路布局的优化，首先要进行液压元器件的合理定位。俗话常说“良好的开端是成功的一半”，那么液压元器件布置方案的合理与否则直接决定着管路布局的成败。液压元件位置方案一旦确定，管路的起点和终点便已定死，那么管路的大致走向也就确定了，剩下的就只是装配时对管路路线的优化。国内大多数企业对液压元件位置的布置较为随意，也是导致管路布局凌乱的根本原因。所以要想实现管路的优化，第一步便是液压元器件的合理定位。大部分液压元器件的位置是由总体结构决定的，例如液压泵，液压马达等。这些元器件的位置基本上取决总体结构上取力方式和执行元件。其次便是一些小型控制液压元器件位置的确定。例如液压阀操纵机构、高压油过滤器等，它们需定位在便于操作的位置，这样在进行定期保养、检查、维修和更换易损件时将更为便捷。最后便是一些自制件，例如进油管汇、回油管汇等。这些自制件是影响管路美观性和管路长短的重要因素。这里以固井车回油系统简图（图2）为例。 　　从图2我们可以看出同样的两套固井车回油系统，回油管汇布置位置和布置形式的不同，直接影响着管路的布局，也决定着胶管的长短。实际应用中为了降低液压油在液压管路里的沿程阻力损失和局部能量损失，减少液压管路内部应力，液压管路不应过长。胶管过长，不但影响外观，而且增加成本；也不宜太短，太短则没有足够的伸缩余地，长时间的使用后宜被损坏。 　　液压元器件位置确定后，接下来便是路线的优化。路线的优化可分为两点，一是管路长度的标准化；二是管路走线的统一。 　　由于固压设备并不是成批量生产，同样型号的产品根据用户要求，其整车结构往往有细微的差别，由于这些差别有时会影响管路的走线，导致每次进行整车装配时都要进行管路的现场测量，装配完成后再统计液压胶管的编码、型号和长度等，最后进行