开题报告-基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现.docVIP

PAGE PAGE 1 辽宁工程技术大学 本科毕业设计（论文）开 题 报 告 题 目 基于JSP的船舶引航计费系统的设计与实现 指 导 教 师 院（系、部） 软件学院 专 业 班 级 软件工程10-01 学 号 姓 名 日 期 2014.2.17—2014.3.28 教务处印制 一、选题的目的、意义和研究现状 （1）目的：随着我国加入WTO和经济全球化的脚步不断加快,大大推动了航运业超大型船舶运输和班轮公司大型化、联盟化的迅猛发展。在这样的市场环境下,世界各地的港口处于严密而又有序的国际化经济网络中,在追求高效益的同时,不断谋求对己有利的竞争环境和竞争地位。在现代港口竞争因素多元化、港口经营国际化、港口腹地经济贸易化和港口信息化的今天,信息化建设,无疑为港口提高服务质量和服务水平,进而强化整体竞争实力提供了重要手段。 （2）意义：在世界经济一体化进程的加快和相关学科快速发展的大背景下，供应链管理理论研究有了实质性的深入并积累了丰富的实践经验，跨国企业集团纷纷在全球范围内配置供应商和销售商、寻找合适的合作伙伴并建立起自己的供应链;中国入世后社会主义市场经济体系改革不断深入，与此同时对外开放的进程也持续加快;以上因素使国际贸易量正在不断地攀升，港口吞吐量也相应持续增长。 船舶引航服务的质量、效率和成本日益受到重视，供应链和国际贸易的发展给船舶引航计费成长提供了动力，同时客观上也要求物流效率能快速提升、物流成本能够下降以便企业能有效地控制供应链管理和贸易的成本;另一方面高效率的船舶计费系统能够支持供应链的快速成长和促进贸易的繁荣，这样就形成了一个良性循环。 统计表明90%以上的国际物流是通过远洋运输完成的，港口是水陆运输的枢纽，可见港口是综合物流链中的一个重要环节;同时第四代港口的目标从建设“国际航运中心”已提升到建设“国际航运物流中心”，其充分说明港口在物流中的战略地位日益加强 因此，提高港口系统作业效率是以客户需求为导向的精髓，是吸引班轮航线和集装箱货源的有效措施。 （3）研究现状： 为提高效率应采取了一系列措施提高港口岸引航计费工作效率，开发和应用新的科技优化码头管理系统提高港区的智能和信息化程度，有效地提高港区码头相关的物流效率，但是社会的前进和经济的发展客观上要求港区要更进一步提高效率。 未来的5-10年是建设国际航运物流中心的关键时期，国际供应链的实施客观上对港航物流效率和服务水平提出了更新、更高的要求。然而各个港口航道自然条件对国际物流的主要载体一船舶的束缚一直是困扰当局者的重大问题。诚然，我们无法彻底改变，然而却可以通过合适的系统方法去减弱港口自然条件约束带。 二、研究方案及预期结果 （1）研究内容：从网上查阅到的信息以及很多相关的文献资料表明，自2005年来，基于网络的各类船舶引航计费系统的开发与设计成为了人们的研究重点。这些船舶引航计费系统功能各不相同，但是主要还是计费为主，如：基于WEB的手机计费系统。这些系统的开发，都是为了应对我国日益壮大的港口物流与传统工作效率低下这对矛盾的。但是，相对于这些日趋广泛的计费系统，与船舶引航系统却并不多见，将计费与船舶引航功能整合在一起的系统更是极为罕见。大部分港口都有属于自己的船舶系统， 但是几乎没有一所港口公司有属于自己船舶引航计费系统结构图4.1所示： 图4.1船舶引航计费系统结构图 （2）主要解决的问题、理论、方法、技术路线：通过众多文献我们发现，现有的一些船舶引航计费系统主要使用J2EE技术和ASP技术，采用层次化的开发和模块化的开发这两种开发模式。 一些系统采用