轮碰撞事故调查报告-海南海事局.PDF

MAIR110600201402 声明：为保护当事人合法权益，报告中隐去了事故当事人资料。报告 仅供安全参考，不得作为民事纠纷、刑事或行政诉讼的依据。 三沙 “11.09”轮与 “X”轮碰撞事故调查报告 2014年11月9 日0803时，三沙XX船务发展有限公司所 属的 “11.09”轮在进港靠泊西沙某综合码头北面油船泊位过 程中，船头撞到了正在码头北面渔政船泊位卸货作业的南京 XX油运有限公司所属的 “X”轮，导致 “X”轮2#货舱破损， 船舶大量进水后下沉坐底， 12 日1700时，通过堵漏、抽水 等措施，“X”轮成功上浮。无人员伤亡，属于大事故。 一、事故调查情况 三沙海事局于2014年11月9日成立事故调查组，对本次事 故进行调查。 事故调查组于11月16日对当事双方相关当班船员进行询 问并制作了询问笔录。 事故调查组通过调查询问码头现场调度人员、当事船船 长、值班驾驶员、值班水手及相关船员、船公司人员等，事故 现场勘查，照相、查询相关单位等途径，共获如下证据：1） 询问笔录16份；2）现场勘察笔录2份；3）相片若干张；4）事 故两船AIS记录2份； 5）当事两轮的船舶证书、文书及船员证 书等复印件；6）当事船舶及公司相关协议、保险资料若干份。 二、船舶概况、船员及公司情况 1 （一）“11.09”轮 1、船舶概况及证书情况： “11.09”轮，曾用名 “XX” 航区：近海 船舶种类：干货船 净吨：917 总吨：1638 型宽：12.2米 总长：78.15米 载重吨：2790吨 型深：6米 船舶材料：钢质 船籍港：洋浦 主机功率：735千瓦 建造年月：2004年9月 船舶所有人：三沙XX船务发展有限公司 船舶证书情况：三沙XX船务发展有限公司2014年9月8 日从洋浦XX船务有限公司购买 “XX”轮取得所有权；2014年 9月12 日 “XX”更名为 “11.09”；11月3 日向海南海事局申 请船舶登记；未持有任何其他船舶证书。 2、船员情况： “11.09”轮本航次该轮实际配备10名船员,均持有有效 的适任证书。 船长，XXX，64岁，拥有中国沿海和近岸航区500至3000 总吨的船长适任证书（有效期至2015年9月5 日），证书编号 为BMXXX。 轮机长，XXX，59岁，拥有中国近岸航区主推进动力装置 未满750千瓦船舶的轮机长适任证书 （有效期至2016年12 月22 日），证书编号为DMXXX。 大副，XXX，56岁，拥有中国沿海和近岸航区500至3000 总吨的船长适任证书 （有效期至2050年11月9 日），证书编 2 号为BMXXX。 二副，XX，42岁，拥有中国沿海和近岸航区500至3000 总吨船舶的二副适任证书（有效期至2016年12月31 日），证 书编号为BMXXX。拥有GMDSS通用证书（有效期至 2016年08月17 日），证书编号为JKXXX。 大管轮，XXX，39岁，拥有中国近岸航区主推进动力装置 未满750千瓦船舶的大管轮适任证书 （有效期至2016年12 月22 日），证书编号为DMXXX。 二管轮，XXX，60岁，拥有中国近岸航区主推进动力装置 750至3000千瓦船舶的二管轮适任证书 （有效期至2016年7 月29 日），证书编号为DMXXX。 水手，XXX，29岁，拥有中国沿海和近岸航区500至3000 总吨船舶的值班水手适任证书 （有效期至2016年9月8 日）， 证书编号为BMXXX。