钢混凝土组合梁的温度骤变效应分析-交通运输工程学报-长安大学.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １３ １ Ｖｏｌ．１３ Ｎｏ．１ 　 　 年 月 ２０１３ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｆｅｂ．２０１３ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１３０１００２００７ 钢 混凝土组合梁的温度骤变效应分析  １ ２ ３ １ 周勇超 ，胡圣能 ，宋 磊 ，李子青 　 （ 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； 华北水利水电学院 土木与交通学院，河南 郑州 ； １． ７１００６４ ２． ４５００１１ 　 　 ３．西安市政设计研究院有限公司，陕西 西安 ７１００６８） 　 摘 要：对自然环境内钢 混凝土组合梁截面内温度进行了测试，以温差梯度为计算模型，基于弹性  　 理论，推导了不同温差模式下组合梁交界面上的剪力、剪应力、相对滑移应变与变形以及弯曲变形 曲率计算公式。分析结果表明：在自然温变情况下组合梁截面内存在温差，同时混凝土翼板内温度 分布不均匀；界面剪力最大值在跨中部位，向梁端部逐渐递减为 ；剪应力、相对滑移应变与变形在 ０ 梁端部达到最大值，向跨中逐渐递减为 ；界面内力及变形与温差大小呈线性正比，斜率与混凝土 ０ 板内温度分布模式有关；混凝土板内温度分布模式及厚度是截面内力和变形的主要影响因素。 关键词：桥梁工程；钢 混凝土组合梁；弹性理论；温度梯度；温度骤变；界面内力；相对滑移变形  中图分类号： 文献标志码： Ｕ４４８．３４ Ａ 　　　 犈犳犳犲犮狋犪狀犪犾狊犻狊狅犳狊狋犲犲犾犮狅狀犮狉犲狋犲犮狅犿 狅狊犻狋犲犫犲犪犿犮犪狌狊犲犱犫 狔 狆 狔 狊狌犱犱犲狀犮犺犪狀犲狅犳狋犲犿 犲狉犪狋狌狉犲 犵 狆 １ ２ ３ １ ， ， ， ＺＨＯＵＹｏｎｃｈａｏ ＨＵＳｈｅｎｎｅｎ ＳＯＮＧＬｅｉ ＬＩＺｉｉｎ ｇ ｇ ｇ ｑ ｇ （ ， ， ， ， ；