6 租船运输-精选版.pptVIP

6．3．2定期租船 1．定期租船的概念 定期租船又称“期租船”，是指由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期间内租给承租人使用的一种租船方式。 6．3．2定期租船 2．定期租船的特点 (1)船舶所有人负责船员配备，并负担其工资和伙食； (2)承租人拥有包括船长在内的船员指挥权，否则有权要求船舶所有人予以撤换； (3)承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用。包括燃料费、港口使费、引水费、货物装卸费、运河通行费、租船合同规定其他费用等； (4)船舶所有人负担船舶营运的固定费用，包括船舶资本的有关费用、船用物料费、润滑油费、船舶保险费、船舶维修保养费等； (5)船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收； (6)期租情况下，租船价格在租期内一般比较稳定，货载的运输不受或较少受运输市场价格波动的影响。 6．3．3光船租船 1．光船租船的概念 光船租船是在租期内，船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，船舶的配备船员、营运管理、供应以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担，光船租船又称船壳租船。 6．3．3光船租船 2．光船租船的特点 (1)船舶所有人提供一艘适航空船，不负责船舶的运输； (2)承租人配备全部船员，并负有指挥责任； (3)承租人以承运人身份负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失，包括船期延误、修理等； (4)承租人负担除船舶的资本费用外的全部固定及变动成本； (5)以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算； (6)船舶的占有权从船舶交与承租人使用时起，转移至承租人。 6．3．4包运租船 1．包运租船的概念 包运租船是指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。 6．3．4包运租船 2．包运租船方式的特点 (1)包运租船合同中不特定某一船舶及其国籍，仅规定租用船舶的船级、船龄和其技术规范等。船舶所有人只须根据这些要求提供能够完成合同规定每航次货运量的运力。这给船舶所有人在调度和安排船舶方面提供了方便； (2)租期的长短取决于运输货物的总运量及船舶的航次周期所需的时间； (3)有运输需求的货物主要是运量较大的干散货或液体散装货物。承租人通常是货物贸易量较大的工矿企业、贸易机构、生产加工集团或大型国际石油公司； (4)航次中所产生的航行时间延误风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港内装、卸货物期间所产生的延误，与航次租船相同，一般是通过合同中的“滞期条款”来处理，通常是由承租人承担船舶在港的时间损失； (5)运费按船舶实际装运货物的数量及约定的运费费率计收，通常采用航次结算； (6)航次费用的负担责任划分一般与航次租船方式相同。 6．3．5航次期租 “航次期租”(Time Charter on Trip Base or Trip Time Charter)是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。这种租船方式以完成航次运输为目的，按实际租用的时间(一般以天数为单位)和租金率计算租金，费用和风险则按照定期租船方式的基本原则来处理。 　在装货港和卸货港的条件较差，或者航线的航行条件较差，难于掌握一个航次所需时间的情况下，这种租船方式对船舶所有人比较有利。因为采用这种租船方式可以使船舶所有人避免难以预测的情况而使航次时间延长所造成的船期损失 。 这是近年来，国际发展的一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式。 6．3．6租船方式的比较 上述五种租船方式的区别主要体现在船舶所有人和承租人对船舶的支配权、占有权的不同，从而也表现在营运过程中所承担的责任及风险不同。如与船员的雇佣关系、保证船舶适航的责任、对第三者的法律关系等方面都有所差异。而负担营运费用的差别则反映在租金水平上，不是本质的差别。 按船舶所有人对船舶的支配程度的强弱排序为： 包运租船、航次租船、航次期租、定期租船、光船租船 6．3．7租船业务中应注意的问题 1．租船条款应与贸易合同条款相衔接。 2．租船运输的租金受租船市场的供求平衡状态影响较大 3．租船时，首先应考虑船舶所有人的资信和经营状况 4．租船时要重视船舶规范 5．应了解装卸港口的地理位置 6．熟悉和了解租船市场行情及其动态 7．租船一般通过租船代理人或经纪人进行 8．要严格遵守外交和航运政策的有关规定 内容概要 第6章 租船货运业务 6.2 租船市场与租船经纪人 6.1 租船运输概述 6.3租船经营方式 6.4租船合同洽商程序 6.5租船运费的计算 6．4．1询盘 询盘(Inquiry)的目的和作用是让对方知道发盘人的意向和需求的概况。 1．承租人询盘的主要内容 (1)承租人的名称即营业地点； (2)货物