AutoSAR标准与体系.pdf

AUTOSAR标准与体系 主讲：丁旭阳dxy@ 电子科技大学嵌入式软件工程中心 2014/2/17 主要内容 1. 关于AUTOSAR 2. AUTOSAR标准文档 3. AUTOSAR方案与基本概念 4. AUTOSAR软件架构 5. AUTOSAR方法论 1 1. 关于AUTOSAR ？ 1.1 为什么需要AUTOSAR ？ 1.2 AUTOSAR组织 1.3 AUTOSAR定义 1.4 AUTOSAR特征与技术范围 1.5 AUTOSAR实现情况 2 1.1 为什么需要AUTOSAR? 复杂度 55 ECUs 7 Buses of 4 types with Gateways  上百的功能函数  50+ ECUs  网络化的控制  许多供应商  异构的平台 软件集成面临的挑战  风险：可靠性，质量，责任  开发和产品成本 source: Daimler-Chrysler 1.1 为什么需要AUTOSAR? 动机  管理功能日益复杂的汽车E/E系统  便于产品修改、更新和升级  产品线内和跨产品线的方案可裁剪性  提高E/E系统的质量和可靠性 1.1 为什么需要AUTOSAR?  目标  实现未来车载系统需求：可用性和安全性、软件升级/更新和可 维护性  增加功能集成和转移的可裁剪性和灵活性  产品线上大量采用商业化的软硬件构件  提高产品处理复杂功能和风险的能力  可裁剪系统的成本优化  … AUTOSAR_RS_ProjectObjectives.pdf 1.1 为什么需要AUTOSAR?  “the coming age of collaboration in the automotive industry” 1.1 为什么需要AUTOSAR?  “the coming age of collaboration in the automotive industry” 1.2 AUTOSAR组织 成立于2003年 AUTOSAR 组织成员类型  9 Core Partners (BMW, Bosch, Continental, Daimler, Ford, Opel, PSA Peugeot Citroën, Toyota, Volkswagen)  Premium Members  Associate Members  Development Members  Attendees Source: 1.2 AUTOSAR组织 Status: December 2011 1.3 AUTOSAR定义 AUTOSAR = AUTomotive Open System Architecture  汽车开放系统架构  开放的、标准化的汽车软件架构  由主流汽车OEMs,供应商以及工具开发商制定的开放标准  提供基础设施帮助开发车载软件、用户界面和管理所有的应用 领域 • 基础系统功能的标准化 • 适应不同车载平台 • 可集成多个供应商的产品 1.4 AUTOSAR特征与技术范围 