风华正茂“四人传”.docVIP

风华正茂“四人传” 　　据说，每一个热烈生长的党员后，都有一个充满人性光辉的集体。但在范军、王毅民、郭文智、赵云涛的故事里，我们看到的却是“非人性”的另一面。或许，人性与非人性之间本就没有绝对的界限。他们所呈现的模样，只关乎选择、关乎信仰。 　　风华正茂“四人传” 　　位于广东省西南部的茂名，因拥有华南最大的现代化石油炼制工业，而被称为“南方油城”。位于南海之滨的它，拥有着75平方公里的海域面积，以及绵长的海岸线和多个优良港口，集商港、渔港于一体，也被誉为十三五期间广东最有发展潜力的城市之一。 　　在历史的长河中，茂名的发展备受关注：毛泽东在茂名曾经有一个宏大的“石化梦”；孙中山为茂名规划了百年的“港口梦”，邓小平称赞茂名能担当起发展的“生态梦”；江泽民则寄望于茂名实现“滨海梦”。 　　这些希冀和梦想共同为茂名许下了一个宏大的夙愿。2011年，广东省委、省政府作出了规划建设广东茂名滨海新区的重大决策，并纳入全省发展规划，茂名发展“滨海梦”终于从纸面走进了现实。 　　然而，与发展滨海经济随之而来的，是对安全、对海事的一系列重大挑战。在监管人员短缺、监管距离长且任务重的条件下，如何破解监管难题是茂名海事人肩上沉甸甸的责任。而担起这份重任的正是茂名海事局的党员同志们。本文即带你认识他们其中的四人。 　　范军：一个人、一座港、一片海（范军，茂名海事局滨海新区新港办事处主任。） 　　2016年3月7日，从世界海事大学继续进修了海事安全与环境管理归来的范军，只身一人来到茂名的滨海新区，担任博贺海事处新港办事处主任，也成为这个办事处唯一的海事工作人员。 　　新港海事处隶属博贺海事处，是博贺海事处重点监管的五大区域之一。滨海新区作为地方经济发展的新增长点，至关重要。由此，新港海事处的作用便不言而喻。博贺海事处处长王飞鹏介绍，范军的个人条件无可挑剔，“他思想端正、思路清晰、思维活跃，管理专业”，完全符合这个岗位的需求。 　　但是在范军看来，担任新港办事处的主任却是莫大的挑战。新港办事处作为茂名海事局在滨海新区的前沿阵地，是新港成长的见证者、参与者。面对新的环境、新的工作，他深感压力重大。这里的制度建设一片空白、管理切入点无从下手，他需要面对的是内部建设和外部监管的双重责任。 　　就在蹲点驻守新港处的第一个月，范军就发现了安全隐患：施工船舶质量下降严重。原来，因为工程需要，之前的一批施工船舶陆续离场，新的施工船舶进来后，各种问题较多。而仅凭范军一人显然无法顾及。于是在范军的推动下，茂名海事局启动了一次施工船舶整治专项活动，范军在办事处整整驻扎了三周。针对辖区船舶存在的问题，范军总结出了几条规律，即把握好三个关口：船舶质量关，保证证书、制度齐全有效；船员关，保证船员的内部培训有制度、有台账；防污关，保证船用油质量和生活排污符合标准。 　　在新港办事处的防台工作上，范军也取得了突破性的进展。茂名新港离阳江有30海里，离湛江有70海里，原来施工船舶防台没有锚地，台风一来，所有人都战战兢兢。为了改变这一局面，范军为辖区内的16艘施工船舶协调好了防台锚地，保证了台风期间博贺新港建设的船舶有地方可去。同时，搭建了防台微信平台，台风来临前就持续发送预警信息，并要求施工单位、业主单位在收到信息后及时回复。在他的努力下，新港海事出的辖区船舶没有因为台风而出过事故。 　　在新港办事处工作的半年时间里，他在内务管理上按照五精海事处建设的相关要求，首先梳理了各种制度。例如在船舶监督这块儿，他建立了《施工船舶现场监督制度》、《博贺新港区现场巡查制度》、《消防设备检查制度》，且都附上专用的表格。在外部的监管上他着重于船舶航行安全和船舶技术管理，使海事的服务功能得到了发挥。 　　在憧憬未来时，范军表示，随着新港的不断完善，他希望这里能建成茂名海事局最好的办事处。他相信亿吨大港的梦想，更希望海事能更好地服务港口建设，当好安全卫士。 　　然而，与对工作的大量付出相伴而生的是，他对家庭的冷落和较少眷顾。 　　今年的四月，新港的东、西防波堤建设进入攻坚期。范军全身心扑在新港，在任务繁重的情况下成功创建了党员品牌工程――“平安工地”。 　　那段时间，每天范军都是这样度过的： 　　周六的凌晨六点，东方泛鱼肚白的时候，他轻手轻脚地出门，怕吵醒了熟睡的孩子，却不能兑现昨天带她去游乐园的诺言。他和另外三个同事，整理好制服，佩戴好肩章，顶着即将褪去的夜色出门了。 　　茂名博贺新港区东西防波堤为广东省重点工程，总投资达30亿人民币，建设长度8738米，其中东堤5423米，西堤3315米，二者建成将为博贺新港区形成一个环抱半封闭式水域，而两者的堤头分别由3个超大型沉箱整齐排列而成。 　　这6个沉箱，是粤西最大吨位的沉箱出运，也是博贺港区进出最大吨位的半潜驳船