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高速公路管理中监控技术探讨 　　摘要：本文首先阐述了高速公路监控系统的作用，然后研究了高速公路监控系统的构成、功能及高速公路监控系统技术，具有较强的实用性和理论性，供借鉴。 　　关键词：高速公路；管理；监控技术 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　近年来，我国以高速公路为主体的国道主干线建设取得了重大进展，形成了一定规模的高速公路路网结构。随着交通量的不断增大，高速公路运营中存在的问题也日益突显。高速公路监控信息化系统作为智能交通系统的重要组成部分，能够在不新增交通道路、降低建设成本的前提下，采用先进的监控技术手段实时采集交通数据和信息，提高高速公路路网通行能力，减少并及时处理交通事故，以实现对交通运行的优化管理，最大程度地发挥高速公路的运行效益。 　　1切实了解并发挥高速公路监控系统的作用 　　高速公路全程监控系统通过将现代化的检测与控制手段相结合来调整道路交通流的状态，以达到安全、舒适、快捷运输的目的。全程监控系统是保证行车安全、道路畅通和实现有效管理的重要手段。 　　1.1交通信息采集功能 　　交通信息采集是利用高速公路上布设的信息采集设备，实时采集变化的道路交通状态信息，采集的主要信息包括4类。 　　（1）交通流信息。如交通量、车辆速度、车辆占有率、行车方向、车辆运行画面等信息，这些数据都是实时的。交通流信息的采集设备主要是微波车辆检测器和线圈式车辆检测器。 　　（2）气象及能见度信息。如风力、风向、温度、湿度、能见度等信息，采集设备主要是气象检测器和能见度检测器。 　　（3）收集监控系统内其他设备的信息。如摄像机画面、可变情报板和可变限速标志显示内容反馈等信息。 　　（4）接收和记录告警或求援信息等异常事件信息。如交通事故、车辆抛锚、物品散落、道路设施损坏、道路施工现场情况等信息，这些信息主要依靠紧急电话、闭路电视、巡逻车等设施进行搜集和提供，也可通过交通流信息进行辅助分析判断。 　　1.2信息处理、显示功能 　　通过对信息采集系统所采集到的相关数据进行分析，判断出交通运行状态正常与否、对交通异常事件严重程度进行确认、对交通异常状态进行预测、确定已经发生或可能发生的异常事件的处置方案等。其主要内容包括以下几个方面。 　　（1）交通信息数据的处理。监控中心计算机对收集到的交通信息进行数据处理，以判断是否出现交通拥挤、阻塞或事故，并通过相关界面报警。 　　（2）交通控制方案的生成。对于不同的交通状态及状态的变化，确定监控系统中各种控制设备应发布的指令，如可变限速标志的限速值或相关图案、可变情报板的显示内容等。 　　（3）系统运行状态的判断。即系统运行正常与否的实时自诊断功能。监控中心除了直接对各个设备工作状态信息进行分析外，还可对其他信息的合理性进行综合分析，从而确定监控系统外场设备、传输线路直至中心内设备等系统工作链路中各个环节是否正常工作。 　　信息显示就是向行驶在高速公路上的司乘人员提供道路交通状况信息，对行驶车辆发出限制、引导、建议性指令，向交通事故和其他异常事件的处理部门提供处置指令，对信息媒体或社会提供更多的高速公路交通信息。同时，在监控中心的地图板、大屏幕投影屏和计算机监视器上动态显示每个区段的交通运行状态、设备工作状态、报警位置以各种图表、报告等。 　　1.3控制功能 　　是否能够准确及时地实施交通控制是评定全程监控系统优劣的关键，高速公路全程监控系统应具有以下控制功能。 　　 (1)根据系统采集的信息进行分析处理，对系统自动提出的控制方案，值班员可根据实际情况修改后再确认执行。 　　 (2)对可变信息标志、可变车道控制标志的显示进行人工编辑与发布。 　　 (3)控制道路沿线设置的遥控摄像机动作，包括遥控云台上下、左右旋转。遥控镜头自动设置光圈、变焦等;切换显示摄像机图像在主监视器上显示，任选多路图像进行录像。 　　 (4)通过设置摄像机预置位，实现与其他检测设备联动控制。 　　2 高速公路监控系统的构成及功能 　　根据监控系统的功能要求和设备特点，监控系统又分为交通信息采集子系统、交通状态检测子系统、交通控制子系统、交通诱导子系统和计算机网络子系统。 　　2.1 交通信息采集子系统 　　该系统的功能是获取交通信息原始数据，通过车辆检测器、检测线圈、通讯设备等形成的交通量采集子系统，获得各段道路的交通量数据。通过设在重要地段的摄像机和视频传输设备获取该地段的视频实时数据；通过设在路边的紧急电话获取紧急救援信号；通过气象信息采集系统采集高速公路各个地段的能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象条件。在这些信息中，视频数据可在计算机或电视墙上显示，并根据需要对视频数据进行抓拍记录，其他交通流数据、气象信息数据和