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160th干熄焦工程钢结构施工技术 　　摘要 炉壳体、框架是干熄焦工程钢结构施工的两大核心部分,其施工有别于传统钢结构壳体、框架结构的施工。炉壳体直径大、壳壁薄,施工精度要求却很高。框架附属吊车梁、提升轨道,施工精度要求严,框架的连接形式全部为高强螺栓连接,所以高强螺栓的施工质量是保证结构安全性的关键工序。 　　关键词 干熄焦;炉壳体;框架;施工 　　中图分类号 TF1文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2010)19-0057-02 　　 　　0 引言 　　干熄焦工程钢结构部分主要包括:干熄炉壳体、干熄炉主框架、一次除尘器及其构架、二次除尘构架、热管换热器构架以及电梯筒等钢结构制作和安装。其中本体框架、干熄炉炉壳施工是本工程的重点和难点,其施工质量的好坏将直接影响干熄焦的使用功能和寿命。本体的主要设备提升机(负荷达230t)安装于框架顶部46.105m行车梁轨道上,提升机的运行速度快(6.5m/s)、动载大,对框架的安装精度质量要求高。 　　1 干熄焦工程钢结构特点 　　1)干熄焦是目前我国采用的一种新型环保节能工艺机械设备,设计要求精度高,它不同于冶金机械设备的高炉系统设备; 　　2)干熄炉壳体为大型薄壁壳体结构,工程量仅150t,壁厚为6~16mm铁板,直径达到4.7m~12m,直径偏差仅为5mm; 　　3)干熄炉主框架及其它构架工程量为750 t 左右,设计均为高强螺栓连接,数量多达3万余套,且主框架上还有精度要求特别高的提升机轨道和导轨。 　　2 干熄焦炉壳体施工 　　1)炉壳体共分七段,每段炉壳由四块瓦组成一个圆周,每块瓦均有数量不等的钢板横向拼接成,设计给出详细的展开图,钢板拼接为“T”型接口,沿炉壳高度方向接口为通缝,横向为不通缝,错缝为100mm,这就要求制作钢板均为双向定尺且规格多,否则将造成极大的材料浪费。 　　2)为满足分段吊装要求,应提前与设计协调确定,在保证“T”型接头和孔洞避开接缝的前提下,横缝为环形通缝,纵向焊缝为不通缝,安装时分带安装。 　　3)炉壳制作前,先根据图纸材料及工艺要求,画出排版图,由设计进行确认。 　　4)拼装时首先在现场制作了两个12m×12m的拼装平台,拼装前在平台上用测量仪器施放每一带的中心和外边线,保证各项精度达到±1mm,并焊好定位挡。如下图: 　　5)制作时准确考虑切割和焊接收缩余量,否则将难以保证精度要求。 　　6)每一带壳体拼装完后,对壳体正园度、壳体上下端面平直度、壳体上下端面外周长、壳体中心线、壳体每一带高度等关键尺寸都检查合格后,用φ89×10的钢管设置上下两道米字支撑后,方可进行吊装运输。如下图: 　　7)安装壳体上30多个不锈钢测定管,定位必须精确,否则,焊后将难以修理切割。 　　8)运输时随着炉壳直径的不同,制作相应的运输胎具,以防运输变形,每块瓦运到现场后都垂直放到制作好的平台上,并用临时角钢支好,以防倾倒变形。 　　9)炉壳施工的关键点: 　　(1)炉壳中心的控制 　　炉壳在安装过程中,每带中心测量必须以安装完的供气装置上的伞形风帽中心点为基准进行测量。 　　(2)炉壳正圆度的控制 　　炉壳正圆度的测量应注意与中心偏移同步测量。 　　(3)焊接 　　应根据焊接工艺评定,制定合理的焊接顺序、预留合理的焊接收缩余量,炉壳内有三层托砖板,用于支撑各部位耐材的重量,在高度方向上预留膨胀缝,托砖板在安装时严格控制标高、平直度,按要求留出膨胀间隙,原则上间隙宜大不宜小。 　　(4)出风口 　　结构较复杂注意焊接时有密封要求的焊缝应确保不漏,在安装时应注意中心轴线与一次除尘及锅炉进口轴线在同一条线上,标高亦相同。 　　3 框架结构施工 　　1)干熄焦属引进消化吸收的国外技术,其框架的安装精度远高于国内钢结构安装精度,如立柱垂直度≤5mm,框架中心对炉体中心偏移≤5mm。 　　2)框架的节点全部为高强螺栓连接,螺栓群密度大,支撑部分的节点角度多变,因此要求框架构件全部进行工厂预拼装,以保证高强螺栓的穿透率。 　　3)本体框架由6根焊接H型框架柱和6层平台组成,每根柱由五节拼接而成,柱与柱、梁与梁、梁柱与支撑的连接均为扭剪型高强螺栓连接,数量多达3万余套。 　　4)根据平面和立面布置图所示的钢柱、钢梁、柱间支撑等构件之间的相对位置关系确定拼装单元。 　　5)拼装要在测平的垫梁上进行,并用经纬仪给出相互垂直的横向、纵向线。 　　6)同一拼装单元内各构件之间的相对位置确定后,固定各构件之间连接的零部件、钻拼装孔,用钢印号标识拼装节点,绘制拼装节点图。 　　7)框架吊车梁的制作与普通吊车梁的制作不同,此吊车梁上下翼缘为焊接连接板,熔透焊缝,变形大,须经多次矫正才能达到要求。 　　8)提升